B1 czarna - ta wersja drogi Racibórz-Pszczyna podoba się w Brzeziu i w Miedoni

Wariant B1 przebiega przez następujące miejscowości: Rudnik, Racibórz, Kornowac, Rzuchów, Czernicę, Rydułtowy, Rybnik. Początek opracowania ma miejsce w gminie Rudnik, na połączeniu z drogą krajową nr 45. W km około 0 320,00 projektuje się skrzyżowanie z ul. Kozielską oraz z dalszym przebiegiem drogi krajowej nr 45. W km około 2 600,00 trasa skręca w lewo skrzyżując się z ul. Podmiejską, dalej skręca dużym łukiem w prawo, wkraczając nieznacznie w tereny zalewowe, unikając kolizji z zabudowaniami w Miedoni. Przed przejściem trasy nad koleją projektuje się łuk poziomowy. W km około 8 050,00 trasa załamuje się na węźle z ul. Piaskową, biegnąc dalej w kierunku przecięcia z ul. Brzeską oraz linią kolejową. Dalej droga przebiega przez tereny Brzezia. W km około 9 700,00 trasa przecina ul. Wiatrakową, dalej skręca w lewo mijająl kompleks leśny. W km około 12 400 przecina drogę wojewódzką nr 935 i włącza się w przebieg zgodny z wariantem B. Korekta przebiegu następuje za skrzyżowaniem z ul. Raciborską, gdzie trasa drogi regionalnej biegnie w śladzie istniejącego rowu pomiędzy zabudową jednorodzinną. Dalej wariant B1 włącza się w rondo na skrzyżowaniu z ul. Sportową. Wariant biegnie poza obszarem otuliny Parku Krajobrazowego Cysterskie Kompozycje Krajobrazowe Rud Wielkich - to opis wariantu B1 w przedstawione mieszkańcom dokumentacji. 

Wczoraj na spotkaniu z mieszkańcami Miedoni i Brzezia potwierdzono to, co ustalono podczas wizyt urzędników w dzielnicach. - Drogi możemy sobie projektować jak tylko chcemy, ale czy znajdą się wtedy na to pieniądze? Nie, nikt nam tego wtedy nie opłaci. Przedstawiony projekt wykonamy dzięki dotacji z perspektywy unijnej - przekonywał wiceprezydent Wojciech Krzyżek. - Wybraliśmy wtedy wariant najbardziej kompromisowy. Kilka zabudowań zostanie wyburzona, ale jest to naprawdę niewielka część. Poza tym są to bardzo wiekowe budynki. Dziś zaklepaliśmy wariant, pozostaje tylko skompletować potrzebną dokumentacje i przedstawić ją w Urzędzie Marszałkowskim. Dopiero wtedy, jak zdążymy skompletować dokumenty i przedstawić je w terminie, będziemy mieć szansę jako pierwsi uzyskać potrzebne środki - podsumował Wojciech Krzyżek. 

Przypomnijmy, inwestorem w przypadku drogi Racibórz-Rybnik-Pszczyna jest samorządowe województwo. Racibórz, w imieniu gmin położonych wzdłuż planowanej trasy aż do granic Rybnik, polituje przygotowanie dokumentacji. Samorządy częściowo pokrywają również koszty jej przygotowana.

Aktualne mapy i opracowania można pobrać TUTAJ

Aleksandra Harz