Na podstawie badań antropologicznych stwierdzono, że wśród pochówków 42.3% było męskich, 34.6% - kobiecych i 23.1% - dziecięcych.

Zdarzyło się to dawno temu w Brzeziu nad Odrą. Mieszkańcy, aby przedostać się na drugi brzeg, korzystali z pomocy przewoźnika, który całe dnie spędzał nad rzeką i czekał na podróżnych. 

Ze zdroju raciborskich legend. Biedny mężczyzna z Sudołu chciał sobie wybudować nowy dom, gdyż stary był w złym stanie i groził zawaleniem. A, że nie miał pieniędzy wyruszył w drogę do Bojanowa, aby pożyczyć tam od przyjaciela potrzebną sumę. Kiedy doszedł do Cyny, zauważył mężczyznę opierającego się o poręcz mostu. 

XIX-wieczny sukces gospodarczy Raciborza spowodował, że mieszkańcy zaczęli się bogacić, a swoje usługi zaoferowało w naszym mieście Norddeutscher Lloyd – dawne niemieckie oceaniczne przedsiębiorstwo żeglugowe z siedzibą w Bremie. 

Tym razem krótka historia spisana przez Georga Hyckla, a dotycząca pokazanej na zdjęciu fugury św. Jakuba, jedynej pamiątki po klasztorze bożogrobców w Raciborzu na Nowym Mieście.

Publikujący na naszych łamach Christoph Sottor (Niemcy) pokazuje stary Racibórz z czarno-białych fotografii, które dzięki cyfrowej obróbce zyskały kolor. Wejdźcie do wnętrza kościoła farnego przy Rynku przed 1945 r. Zobaczcie zniszczone podczas wojny stalle kanonickie, wzorowane na tych z Bazyliki Mariackiej w Krakowie. 

Historia na weekend. - Jesienią 1742 r. burmistrz raciborski Franz von Morawetz zrezygnował ze swojego stanowiska "ze względu na zły stan zdrowia". Powodem odejścia burmistrza były niewątpliwie zmiany polityczne. Racibórz stał się pruski, a Morawetz był urzędnikiem austriackim - pisze raciborski historyk Paweł Newerla.

Czytanie na weekend. Przed wielu laty mieszkała w Raciborzu biedna, ale uczciwa kobieta imieniem Karolina. Jej największą radością było pomagać ubogim, jeszcze biedniejszym niż ona. 

Jesteśmy przyzwyczajeni, że nasze ulice, nawet te najkrótsze, mają jakieś nazwy. Są nawet takie, które są bardzo mało znane, albo w ogóle na miano ulicy nie zasługują. Jest na przykład maleńka uliczka, boczna ul. Pracy, przy której nie uświadczysz najmniejszego domku a nazywająca się — nie wiadomo dlaczego — „Filmowa”. Ten tekst chcemy poświęcić zmianom nazw raciborskich ulic na przestrzeni dziejów - pisze Paweł Newerla.

Co się stało z misą św. Jana Chrzciciela z kościoła farnego w Raciborzu? Wbrew temu, co sądzono, bezcenny zabytek ze świątyni farnej nie został wywieziony do ZSRR. Do sprawy wraca Christoph Sottor (Niemcy).

Sama studnia ma głębokość 22 m do lustra wody i posiada wyjątkowo dużą średnicę. Niegdyś zaopatrywała w wodę nie tylko folwark, ale i pałac. Nawet jeszcze po ostatniej wojnie, kiedy zamontowano hydrofor, zaopatrywała w wodę okoliczną ludność - pisze Zbigniew Woźniak.

Epidemia koronawirusa z roku 2020 nie jest dla historyka zjawiskiem wyjątkowym, ale zaledwie epizodem w długich dziejach zmagań człowieka z niewidzialnymi gołym okiem chorobami - twierdzą naukowcy z Uniwersytetu Łódzkiego. 

W sobotę 22 lutego 2020 roku, w ramach polsko-czeskiej współpracy, rozpoczęły się prace związane z wydobyciem wraku niemieckiego Messerschmitta Bf-109 K-4, który rozbił się w czeskiej miejscowości Služovice w trakcie II wojny światowej.

Historia na weekend. Jak dotąd żadna raciborska firma nie otworzyła filii we Wrocławiu i Monachium. Po czekoladowym imperium rodziny Sobtzick zostało osiedle domów, urząd miasta, willa, gmach dzisiejszej skarbówki i zaniedbany grobowiec na cmentarzu Jeruzalem. O familii pisze Natalia Klimaschka. 

Historia na weekend. Król pruski Fryderyk Wilhelm IV rozporządzeniem z 15 czerwca 1831 roku „o zwalczaniu cholery” zagroził dwudziestoletnim więzieniem lub karą zastrzelenia na granicy każdego, kto ośmieliłby się potajemnie przybywać na Górny Śląsk z objętego epidemią Królestwa Polskiego. 

Przed wojną było to miejsce nazistowskiego kultu i szkolenia kadr dla aparatu władzy hitlerowskiej III Rzeszy. Zobaczcie wnętrza wieży, kiedo oddawano tu cześć niemieckim bojówkarzom.

Wielu specjalistów z branży maszynowej zna doskonale niemiecką firmę Hegenscheidt-MFD GmbH & Co KG, działającą dziś w sektorach przemysłu lotniczego, budowy maszyn, narzędzi i form, linii kolejowych oraz samochodów osobowych. Niewielu jednak wie, że narodziła się w Raciborzu jako Wihelm Hegenscheidt GmbH, Maschinenfabrik i wprowadziła na światowe rynki pionierskie rozwiązania w dziedzinie tokarek i obrabiarek kolejowych, kontynuowane dziś przez Rafamet S.A. z Kuźni Raciborskiej. Pracował też na potrzeby przemysłu zbrojeniowego III Rzeszy.

Słabo uzbrojeni cywile mieli w założeniu dowództwa Wehrmachtu opóźniać zwycięski pochód Armii Czerwonej. W okolicach Raciborza powstały trzy defensywne linie – Bison, Wissent i Volkssturm Stellung. Temat podejmuje Lukas Videcky.

Historia na weekend. W 1895 roku, skuszony bliskością górnośląskich hut i planami obniżenia ceł oraz widząc duży potencjał sprzedaży na rynkach Europy Wschodniej, w Raciborzu zainwestował renomowany już wówczas producent stali – firma Gebr. Böhler & Co. AG. 

Oskar Amadeusz Notzny uznał, że odpowiednim sposobem na złagodzenie rozterek będzie udział w seansie spirytystycznym Gibbonsa. Zaraz po obiedzie w gimnazjalnym refektarzu poszedł do Café Residenz i niemal w ostatniej chwili kupił wejściówkę, uprzedzając aptekarza Kleina z apteki świętego Jana na Ostrogu, dla którego nie starczyło już miejsca na show z duchami - ilustrowana retro opowieść z dawnego Ratibor.