Zobacz PROJEKT obwodnicy Raciborza

Pieniądze będą to niemałe, bo potrzeba przynajmniej stu milionów złotych. Nie tylko na same prace, ale również projekt, dokumentację i wykupy gruntów prywatnych, po których ma biec nowa droga. Według koncepcji, ciężkie samochody będą mogły przejechać wschodnimi przedpolami miasta od Miedoni i Sudoła oraz od strony Rybnika i Gliwic. Jak zapewniają w ratuszu, to optymalne rozwiązanie, znacznie lepsze od projektowanej jeszcze z początkiem lat 90. tzw. obwodnicy zachodniej, biegnącej polami między Raciborzem a gminą Pietrowice Wielkie.

Powstanie obwodnicy ma być efektem porozumienia między miastem a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad. Tak przynajmniej przedsięwzięcie lansują obecne władze w ratuszu. Problem jednak w tym, że miasto potrzebuje nowej arterii, a GDDKiA musi dać na nią pieniądze, bo to ona będzie inwestorem i zarządcą drogi tej klasy. W dobie kryzysu nie ma raczej co liczyć, że GDDKiA szybko podejmie decyzję o inwestowaniu pod Raciborzem.

Pozostają więc jedynie rozmowy. Z dotychczasowych wynika, że GDDKiA jest, owszem, trasą zainteresowana, ale bez żadnych zobowiązań. Gmina zajęła się zaś planem przestrzennym, tak by budowa drogi była w ogóle możliwa. Na razie tyle i ża tyle. Obietnice nic nie kosztują, a zmiany w planie to również niewielki wydatek.

Na ile inwestycja jest realna, okaże się, gdy przyjdzie wykładać pieniądze na wykupy gruntów i pierwszy etap prac. Kiedy to nastąpi? Nie wiadomo. Dziś pozostaje nam tylko zapoznać się z planowanym przebiegiem trasy.

(waw)