Rewtalizacja linii kolejowej Racibórz – Racławice Śląskie. Ratusz odpowiada na pytania radnego

W odpowiedzi na interpelację radnego Romana Wałacha z dnia 23 września 2025 r., dotyczącą kolejnych etapów rewitalizacji linii kolejowej nr 177, Urząd Miasta Racibórz przedstawił szczegółowe informacje dotyczące zaangażowania miasta, harmonogramu inwestycji oraz postulatów mieszkańców.

Zastępca Prezydenta Miasta, Małgorzata Rudnicka-Głowińska, wyjaśnia, że „w sierpniu 2020 roku Miasto Racibórz, na zaproszenie Województwa Opolskiego, przystąpiło do partnerstwa samorządów w celu ubiegania się o wsparcie realizacji inwestycji w ramach Programu KOLEJ+. Poziom dofinansowania wynosi do 85% wydatków kwalifikowanych, co oznacza, że wnioskodawca, czyli jednostka samorządu terytorialnego, ponosi co najmniej 15% kosztów”.

Projekt, który dotyczy rewitalizacji linii kolejowych nr 177 i 294 na odcinku Racibórz – Racławice Śląskie, został złożony przez Województwo Opolskie jako lidera przedsięwzięcia. Rudnicka-Głowińska podkreśla: „Na pierwszym etapie oceny projekt został pozytywnie zaopiniowany, co pozwoliło we wrześniu 2021 roku, na zlecenie lidera, na opracowanie studium wykonalności współfinansowanego także ze środków miasta Racibórz”.

Dokumenty aplikacyjne, w tym deklaracje przewozów oraz deklaracje współfinansowania inwestycji w wysokości 15%, pozwoliły PKP PLK S.A. na ocenę i sklasyfikowanie projektów w ramach Programu KOLEJ+, a ostatecznie na umieszczenie projektu Raciborza na liście podstawowej dodatkowego budżetu Programu. „Dzięki temu projekt znalazł się wśród priorytetowych przedsięwzięć, a Województwo Opolskie w czerwcu 2023 roku podpisało umowę z PKP PLK S.A. na realizację inwestycji o szacowanej wartości około 535 milionów złotych” – informuje Rudnicka-Głowińska.

Projekt podzielono na dwa zasadnicze etapy: opracowanie dokumentacji projektowej oraz realizację samej inwestycji. „W maju 2025 roku podpisano umowę pomiędzy PKP PLK S.A. a wykonawcą dokumentacji projektowej, co stanowi pierwszy krok do wdrożenia prac budowlanych w terenie” – dodaje zastępca prezydenta. Harmonogram całego przedsięwzięcia nadzorowany jest bezpośrednio przez PKP PLK S.A., jako inwestora i realizatora projektu.

Radny Wałach w swojej interpelacji zwrócił również uwagę na postulaty mieszkańców w rejonie Studzienna. Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Dzielnicy Studzienna w piśmie nr 02/RW/24 z dnia 4 lutego 2024 r. wniosło o uwzględnienie w projekcie przejść dla pieszych i pieszo-rowerowych. „Pismo zostało przesłane do inwestora przebudowy linii kolejowej, tj. PKP PLK S.A., w lutym 2024 roku. Do Miasta Racibórz nie wpłynęła dotychczas żadna odpowiedź w tej sprawie” – podkreśla Rudnicka-Głowińska, zwracając uwagę na konieczność dalszych działań w tym zakresie.

Zastępca Prezydenta zaznacza, że Miasto Racibórz aktywnie uczestniczy w całym procesie inwestycyjnym, reprezentując interesy mieszkańców: „Miasto w ramach partnerstwa samorządów przygotowało deklaracje przewozów, dokumenty finansowe i wnioski planistyczne, dzięki czemu mogło skutecznie uczestniczyć w dialogu z PKP PLK S.A. i dbać o to, by rewitalizacja linii kolejowej poprawiała dostępność komunikacyjną miasta oraz bezpieczeństwo mieszkańców”.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 177 ma nie tylko znaczenie infrastrukturalne, ale także społeczne i lokalne. Poprawa stanu torów, modernizacja przystanków i ewentualne uwzględnienie przejść pieszych i pieszo-rowerowych mogą znacząco wpłynąć na komfort mieszkańców, ułatwiając codzienne podróże i integrując Racibórz z sąsiednimi miejscowościami.

Miasto Racibórz pozostaje w kontakcie z PKP PLK S.A., Województwem Opolskim oraz lokalnymi stowarzyszeniami, starając się, aby rewitalizacja była przedsięwzięciem kompleksowym i uwzględniającym potrzeby wszystkich użytkowników. Jak podkreśla Rudnicka-Głowińska: „Każdy etap projektu wymaga ścisłej współpracy samorządów i inwestora. Naszym celem jest, aby modernizacja linii kolejowej przyniosła realne korzyści mieszkańcom Raciborza, a także zapewniła bezpieczeństwo i komfort podróży”.

Działania miasta w zakresie projektu rewitalizacji linii kolejowej nr 177 pokazują, że Racibórz nie tylko korzysta z rządowych programów wsparcia inwestycji kolejowych, ale także aktywnie zabiega o interesy lokalnej społeczności, próbując równoważyć wymogi techniczne z potrzebami mieszkańców.