128 lat mija od chwili oddania do użytku linii kolejowej łączącej Racibórz z Opawą. I choć po stronie polskiej nie spotkamy już na niej pociągów, to infrastruktura trasy wkomponowała się w krajobraz, tworząc miejscami, np. w rejonie Psiny (Cyny), magiczne widoki. Uchwycił je obiektywem Robert Ambroziewicz, pokazując przy okazji okolice stacji kolejowej w Raciborzu.

To jeden z pierwszych etapów projektu „Rewitalizacja linii kolejowych nr 177, 294 Racibórz – Racławice Śląskie” w ramach II etapu naboru do Programu uzupełniania lokalnej regionalnej infrastruktury kolejowej – Kolej+ do 2028 roku”.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zawarła dziś kontrakt na studium wykonalności dotyczące budowy polskiego odcinka nowej linii kolejowej między Katowicami i Ostrawą. W wydarzeniu uczestniczyli wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała, wojewoda śląski Jarosław Wieczorek, a także przedstawiciele władz spółki Centralny Port Komunikacyjny i spółki będącej wykonawcą.

Powstały w 1949 r. odcinek Brzezie-Markowice zarasta dziś chaszczami. Zdaniem radnej Justyny Henek-Wypior można go wykorzystać do turystycznych przejazdów drezynami.