To skomplikowane zadanie. Prezydent Wojciechowicz powołał specjalny zespół

- Utworzenie tego zespołu wynika ze złożoności projektu, który wymaga współpracy specjalistów z różnych dziedzin oraz osób odpowiedzialnych za kwestie prawne - podano.

Celem zespołu jest zapewnienie spójności działań, przestrzeganie obowiązujących przepisów i norm oraz skuteczna koordynacja, która zmniejszy ryzyko niezgodności projektowych. Centralizacja komunikacji w ramach zespołu umożliwi bieżący nadzór nad jakością prac oraz ułatwi wymianę informacji, co zminimalizuje ryzyko błędów i usprawni realizację inwestycji.

Przetarg PKP i kluczowe założenia modernizacji

Pod koniec 2022 roku - przypomnijmy - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej modernizacji linii kolejowej E59 na odcinku Kędzierzyn-Koźle – Chałupki. Wartość umowy wynosi 26 milionów złotych, a jej realizacja ma być współfinansowana z europejskiego instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Prace projektowe stanowią pierwszy krok w kierunku rozpoczęcia robót budowlanych.

Modernizacja obejmie 54-kilometrowy odcinek linii kolejowej. Planowane jest zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich z 120 do 160 km/h, a towarowych – do 120 km/h. Inwestycja przewiduje wymianę torów i sieci trakcyjnej, budowę nowych przystanków (Racibórz Ostróg i Racibórz Fabryczny), a także modernizację stacji w Kędzierzynie-Koźlu, Raciborzu i Chałupkach. Perony zostaną dostosowane do obsługi osób z ograniczoną możliwością poruszania się.

Zrównoważony rozwój transportu

Projekt przyczyni się do zwiększenia efektywności kolejowego transportu towarowego. Umożliwi obsługę dłuższych pociągów towarowych (do 750 m), a przebudowa obiektów inżynieryjnych - w tym wiaduktów w Raciborzu - pozwoli na przejazdy cięższym składem. W efekcie większa ilość towarów będzie mogła być sprawniej transportowana z województw opolskiego i śląskiego w kierunku granicy z Czechami.

Realizacja projektu pozytywnie wpłynie na wybór kolei jako ekologicznego środka transportu, zwiększając jej konkurencyjność. Rozpoczęcie budowy jest uzależnione od zapewnienia finansowania, ale już dziś planowane zmiany stwarzają szansę na poprawę jakości podróży i przewozu towarów w regionie.