Ogłoszono przetarg na budowę obwodnicy Raciborza

Prace przy obwodnicy Raciborza mają ruszyć wiosną 2019. Zadanie obejmuje:

- budowę nowego ciągu drogi wojewódzkiej nr 935 na odcinku o długości ok. 7,83km,
- budowę węzłów i skrzyżowań na połączeniu z innymi drogami, m.in.:
- budowę obiektów inżynierskich oraz przepustów,
- budowę odwodnienia drogi (rowy drogowe, kanalizacja deszczowa, sączki podłużne),
- budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym budowę zbiorników zastępczych dla płazów,
- budowę i przebudowę urządzeń infrastruktury technicznej, w tym:
- przebudowę sieci trakcyjnej na skrzyżowaniu z linią kolejową nr 151,
- wycinkę drzew i krzewów i nasadzenia,
- budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu

Przypomnijmy, że docelowo obwodnica Raciborza ma być połączona z drogą Racibórz-Pszczyna na odcinku rybnickim, nowym, zaprojektowanym już śladem. Koszt tego zadania szacowany jest na około 800 mln zł. Na razie nie ma jednak na to pieniędzy. Śląski Urząd Marszałkowski chce na nią pozyskać unijne dofinansowanie z nowej perspektywy.

Projektowany raciborsko-rybnicki odcinek regionalnej drogi Racibórz–Pszczyna, o długości około 25 km, przebiega przez następujące gminy: Rudnik, Racibórz, Kornowac, Lyski, Rydułtowy, Gaszowice Rybnik. Ma swój początek na połączeniu z DK45 w gminie Rudnik, natomiast kończy się na skrzyżowaniu z ul. Sportową w Rybniku.

Projektowana droga jest fragmentem inwestycji związanej z przebudową oraz przełożeniem śladu istniejącej drogi DW935. Inwestycja będzie stanowić część dłuższego odcinka układu komunikacyjnego o przebiegu równoległym do autostrady A4 na kierunku wschód - zachód, droga ta stanowić będzie oś komunikacyjną wewnętrzną spajającą miejscowości leżące w jej otoczeniu.

W mieście Racibórz droga będzie stanowić pierwszy odcinek obwodnicy wschodniej miasta. Budowa tej najważniejszej inwestycji drogowej pozwoli na szybkie połączenia naszego miasta z Rybnikiem, a dalej z autostradami A1 i A4. Więcej czytaj [tutaj].

Projekt budowy RDRP został podzielony na 6 etapów 

Etap 1 od ul.Rybnickiej (DW 935 na skrzyżowaniu z ul.Piaskową w Raciborzu) do węzła z ul.Pstrązką (DW 923),

Etap 2 od węzła z ul.Pstrązką (DW 923) do węzła z ul. Raciborską ( DW 935 w Rydułtowach),

Etap 3 od węzła z ul.Raciborską (DW 935 w Rydułtowach) do włączenia projektowanym rondem na ul.Sportowej w Rybniku (rondo realizowane wg odrębnej dokumentacji )

Etap 4 od DK45 w Rudniku do węzła z ul. Rudzką (DW 919),

Etap 5 od węzła z ul. Rudzką DW 919 do ul.Rybnickiej DW 935 na skrzyżowaniu z ul. Piaskową w Raciborzu),

Etap 6 łącznik do Drogi Południowej.

Ogłoszony przez ZDW przetarg dotyczy etapów 4 i 5.

Z uwagi na prognozowane natężenia ruchu w połowie okresu eksploatacji (2036 r.) przyjęto następujące przekroje drogi:

- odcinek od DK45 w Rudniku do DW919 ul. Rudzka – droga klasy GP ½ ( jednojezdniowa),

- odcinek od DW919 ul. Rudzka do ul. Sportowej w Rybniku – droga klasy GP 2/2 ( dwujezdniowa)

- Z jednej strony bardzo się cieszę - po prostu w końcu się to stało. Z drugiej powinno to nastąpić lata temu. Rybnik swoje odcinki szybkiego połączenia do A1 i obwodnicy miasta (ciąg tej samej drogi) już kończy. Poprzednie władze Raciborza za drogę zabrały się za późno. Niezależnie od tego województwo pomaga miastu Raciborz w jak najszybszym dokończeniu jeszcze niegotowego projektu pozostałych etapów drogi Raciborz-Pszczyna, by zyskać finansowanie na pozostałe odcinki, łączące Racibórz z Rybnikiem. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem to za trochę ponad 3 lata pojedziemy nową, dwupasmową obwodnicą miasta - komentuje Michał Woś, raciborzanin odpowiedzialny za drogi w zarządzie województwa śląskiego.

opr. waw