PK nie wróci do starego rozkładu jazdy. Prezes Mucha pozostaje na stanowisku

Prezes Mucha nie krył, że przekonano go o pozostaniu w fotelu szefa PK. - Mam wokół siebie samych przyjaciół, to po co mam odchodzić? - powiedział z uśmiechem dziennikarzom. Zapowiedział, że w pierwszej połowie maja należy spodziewać się jeszcze jednej korekty rozkładu jazdy. - Zgodnie z tym co podpowiadają nam mieszkańcy. Chcemy w szczególności poprawić komunikację na Ocicach poprzez kursowanie linii 1 w pętli przez centrum dzielnicy, a także przywrócić linię 3 na trasie Płonia - Ocice - wymienił. Dodał że na dziś realne do spełnienia oczekiwania raciborzan mieszczą się na jednej stronie. 

Szef Przedsiębiorstwa Komunalnego nie kryje, że nie spodziewał się aż tak trudnego wyzwania. Ocenił, że komunikacja w Raciborzu pełni specyficzną funkcję. - Nie znajdziemy w Polsce drugiego miasta, w którym co kilkaset metrów jest przystanek. Autobus rozpędza się i hamuje. Struktura samego miasta znacząco ogranicza nasze działania, mamy mały margines w ustalaniu tras i linii - wyjaśnił Stanisław Mucha. Zdaniem prezesa przez lata komunikacją miejską interesowała się przede wszystkim miejska spółka. - Zaskoczyło nas to, że jak ruszyliśmy lawinę zmian, komunikacja stała się głównym tematem w Raciborzu - stwierdził.

PK myśli ponadto o likwidacji biletu godzinnego. Koncepcja pozostaje na razie jednak w sferze wstępnych założeń. Bilet mógłby zostać wycofany ze sprzedaży najwcześniej wraz z wprowadzeniem korekt w rozkładzie.

(wk)

Poniżej oficjalny komunikat zarządu PK Sp. z o.o. w Raciborzu z dnia 18 kwietnia 2018 roku

W porozumieniu z Gminą Racibórz w pierwszej połowie maja wprowadzimy kolejną korektę rozkładu jazdy, która jest odpowiedzią na uwagi i postulaty Naszych Pasażerów.

Wprowadzona 7 kwietnia br. korekta nowego systemu komunikacji miejskiej spełniła w znacznej części oczekiwania mieszkańców i rozwiązała większość kluczowych problemów. Jednak w niektórych elementach spowodowała pogorszenie warunków podróżowania, co na bieżąco zgłaszają Nasi Pasażerowie. W przygotowanej korekcie postanowiliśmy zatem rozwiązać te najpilniejsze problemy. Zaplanowane zmiany nie będą znaczące i będą polegały na:

1. Poprawie komunikacji w dzielnicy Ocice, poprzez kursowanie linii 1 w pętli, przez centrum Ocic oraz przywrócenie linii 3 na trasie Płonia – Ocice
2. Korekcie przebiegu trasy linii A z przystankami na ul. Nowej i pod basztą miejską.
3. Korekcie godzin odjazdów autobusów (lepsze dostosowanie do zajęć szkolnych, godzin pracy oraz korelacji możliwych przesiadek).
4. Ujednoliceniu numeracji linii tak, by nie budziła wątpliwości.

W planie mamy także przygotowanie letniego rozkładu jazdy. Rozkład uwzględniał będzie przerwę w zajęciach szkolnych oraz usprawniał komunikację z miejscami wypoczynku raciborzan w tym okresie.

Planując i wprowadzając zmiany w komunikacji miejskiej mieliśmy świadomość, że problem,  z którym przyszło nam się zmierzyć jest bardzo trudny. W ramach konsultacji społecznych zebraliśmy bardzo dużo opinii dzięki którym przygotowano kilka wariantów rozwiązań. Życie pokazało jednak, że nie do końca prawidłowo zidentyfikowano rzeczywiste potrzeby mieszkańców. Wprowadzenie systemu w życie pozwoliło na określenie faktycznych potrzeb, co daje nadzieję na właściwe dostosowywanie rozkładu jazdy.  Przygotowana, druga korekta jest więc kolejnym etapem udoskonalania nowego systemu. Trzeba podkreślić, że wszystkie prace zostały wykonane silami własnymi PK, bez wspierania się firmami zewnętrznymi. Tylko dlatego sumaryczny koszt całej operacji nie jest zbyt wysoki.

Po raz kolejny wypada podziękować Naszym Pasażerom, urzędnikom, kierowcom oraz wielu innym osobom za zaangażowanie we współtworzeniu nowego systemu komunikacji miejskiej. Dziękujemy za wszystkie uwagi, bo każda z nich powiększała wiedzę o rzeczywistym ruchu pasażerów. Nie wszystkie udało się spełnić, za co serdecznie przepraszamy.  Nie ulega wątpliwości, że  jest to trudny i stresujący czas, dlatego prosimy o cierpliwość, wyrozumiałość i wzajemny szacunek.

Wierzymy, że efektem tych działań będzie lepsza i nowocześniejsza komunikacja miejska.