Racibórz stanie przed decyzją w sprawie rewitalizacji linii kolejowej do Racławic Śląskich

Podczas obrad Rady Miasta Racibórz radny Michał Fita zwrócił uwagę na kwotę 100 tys. zł zapisaną w Wieloletniej Prognozie Finansowej do 2028 roku na rewitalizację linii kolejowych nr 177 i 294. Jak podkreślił, środki te są co roku przesuwane, co rodzi pytanie, czy miasto rzeczywiście chce partycypować w projekcie, czy jedynie formalnie podtrzymuje deklarację. Radny wskazał również na docierające informacje o możliwym wycofaniu się części partnerów samorządowych oraz zapytał o aktualny stan zawierania umów pomiędzy gminami, powiatami a Urzędem Marszałkowskim Województwa Opolskiego.

Naczelnik Wydziału Rozwoju Wojciech Hipnarowicz wyjaśnił, że przesunięcia budżetowe wynikają z problemów PKP Polskich Linii Kolejowych z wyłonieniem wykonawcy dokumentacji projektowej. Procedura zakończyła się jednak sukcesem, co automatycznie przesunęło harmonogram finansowy. Jak przekazał, podczas spotkania z marszałkiem województwa opolskiego zapadła decyzja, że marszałek ponownie zwróci się do wszystkich partnerów projektu, aby potwierdzić, czy nadal są zainteresowani udziałem w przedsięwzięciu. Jednocześnie poinformowano, że PKP PLK powinny dysponować kompletną dokumentacją projektową do końca 2028 roku.

Radny Michał Fita ponowił pytanie o stanowisko Raciborza. Przewodniczący Rady Mirosław Lenk zaznaczył, że dopóki środki pozostają wpisane do WPF, oznacza to wolę dalszego udziału miasta, choć ostateczna decyzja będzie należeć do Rady. Podkreślił przy tym znaczenie połączenia kolejowego z Głubczycami, które umożliwi mieszkańcom dojazd do Raciborza i Opola.

Projekt rewitalizacji linii kolejowych Racibórz–Racławice Śląskie zakłada opracowanie dokumentacji dla ponad 50 kilometrów torów, po których pociągi mają poruszać się z prędkością do 120 km/h. Planowana jest budowa lub odbudowa 13 przystanków i stacji. Umowa na przygotowanie dokumentacji została już podpisana, a jej wartość przekracza 15 mln zł. Inwestycja realizowana jest w ramach Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus.

Po ponad dwudziestu latach przerwy pociągi mają wrócić do Głubczyc – jedynego powiatu w województwie opolskim pozbawionego obecnie dostępu do kolei pasażerskiej. Z planowanych połączeń skorzystają m.in. mieszkańcy Racławic Śląskich, Głubczyc, Pietrowic Wielkich i Raciborza. Szacuje się, że podróż z Głubczyc do Raciborza zajmie około 36 minut, a do Opola około 130 minut.

Koszt robót budowlanych, jeśli projekt wejdzie w fazę realizacyjną, ma przekroczyć 500 mln zł. O tym, czy inwestycja faktycznie zostanie zrealizowana, zdecydują najbliższe miesiące i deklaracje samorządów, które ponownie zostaną zapytane o wolę dalszego udziału w projekcie.