Walka o przeprawę trwa. Ruszyła Inicjatywa Rowerowa Bramy Morawskiej

W spotkaniu uczestniczyli: prezydent miasta Racibórz Dariusz Polowy, zastępca prezydenta Michał Fita, podinspektor do spraw turystyki Grzegorz Kawalec, starosta Grzegorz Swoboda i Szymon Kura ze Starostwa Powiatowego. Stronę społeczną reprezentowali z kolei: Andrzej Tomczyk, Roman Wałach i Leszek Szczasny. PGW Wody Polskie reprezentował natomiast Kierownik Biura Wdrażania Projektu Mirosław Kurz.

Tematyka środowego spotkania wyniknęła w związku z likwidacją przeprawy przez Odrę w dzielnicy Płonia, zwanej potocznie kładką za Rafako. W czasie spotkania przedstawiona została koncepcja budowy nowej przeprawy, która przygotowana została przez stronę społeczną. Poruszono także kilka innych ciekawych zagadnień związanych ze ścieżkami rowerowymi w powiecie raciborskim.

Środowe konsultacje rozpoczął starosta powiatowy Grzegorz Swoboda, który zdradził obecnie trwające prace po stronie starostwa. – Trwają obecnie prace nad ścieżkami rowerowymi. Odbyło się spotkanie we Wrocławiu, którego celem było powołanie do życia sieci ścieżek dalekiego zasięgu. Wspólnie z miastem dążymy do ożywienia Zamku Piastowskiego, który miałby być w samym centrum przedsięwzięcia. Rozważane jest także skorzystanie z programu Life, a także programu Interreg Va. Możemy mieć naprawdę dobre połączenia. Częścią sieci ścieżek mogły by być także te w sąsiedztwie Zbiornika Racibórz, a samo wykorzystanie zbiornika będzie jeszcze lepszym rozwiązaniem. Prowadziliśmy już rozmowy z ministrem Markiem Gróbarczykiem na temat przeprojektowania zbiornika – powiedział włodarz powiatu.

W dyskusję włączył się także zastępca prezydenta Raciborza Michał Fita. – Spotkaliśmy się z dużym naciskiem na projekt Krainy Górnej Odry. Jest, mówiąc trywialnie, duże „parcie” na to, by stworzyć produkty turystyczny pod tą samą nazwą. Był pomysł wykorzystania trasy w Lasach Rudzkich i włączenia w to rezerwatu Łężczok. Niektóre ścieżki zapewniają już dobrą komunikację z tymi dwoma lokalizacjami, a gdy do tego dojdzie Zbiornik Racibórz, to będzie jeszcze lepiej. Mogę jednocześnie zdradzić, że w obecnej chwili, gdy zbiornik jest suchy, pojawił się pomysł, by jego teren udostępnić dla amatorów crossów i sportu 4x4 – referował zastępca włodarza miasta.

- Kraina Górnej Odry jest z pewnością dużą szansą dla nas. Musimy to jednak traktować jako całość, zaczynając od Chałupek a na Raciborzu i przyległych miejscowościach kończąc. Trzeba to umiejętnie połączyć i lobbować za finansowaniem. Miejmy nadzieję, że jeśli to się uda, to gdy ktoś w Warszawie usłyszy Kraina Górnej Odry – pomyśli między innymi o Raciborzu – dodał do tematu starosta.

Głos zabrał także przedstawiciel strony społecznej, Roman Wałach. – Mówiąc o przeprawie nad Odrą, która jest obecnie rozbierana, przygotowaliśmy koncepcję stworzenia nowej. Skierowaliśmy ją do Wód Polskich. Powstała ona sumptem społecznym i obecnie zastanawiamy się nad jej opublikowaniem – powiedział. W dyskusję włączył się starosta Grzegorz Swoboda, który przestrzegł przed publikowaniem. – Państwo to opublikujecie, a potem okaże się, że będzie to niemożliwe do realizacji, za co po uszach zbierzemy my, czyli miasto i powiat. Pomysł ogólnie mi się podoba, ale trzeba go jeszcze dokładnie przeanalizować i rozważyć – stwierdził. Roman Wałach odparł z kolei, że ludzie i tak będą mogli mieć pretensje, nawet w przypadku braku publikacji.

Do gorącej dyskusji dołączył także Kierownik Biura Wdrażania Projektu Mirosław Kurz. – Priorytetem gliwickich Wód Polskich jest bezpieczeństwo mieszkańców. Zbiornik powstaje po to, by zapewnić ochronę przed powodzią. Ta złożona inwestycja jest realizowana w oparciu o zatwierdzony projekt oraz odpowiednie decyzje. Na tym etapie, na którym jesteśmy obecnie nie ma możliwości ingerencji w założenia projektowe. Po ukończeniu budowy, przy założeniu że zainteresowane strony będą dysponowały środkami finansowymi oczywiście możliwe są rozmowy na temat poprowadzenia ścieżek rowerowych w obrębie polderu. Wówczas będzie można pochylić się nad koncepcjami i ich ewentualną realizacją, pamiętając również o okresie trwałości tej ważnej inwestycji – stwierdził przedstawiciel Wód Polskich. – To nad czym teraz dyskutujemy jest obecnie sprawą dość trudną, ale musimy się nad tym pochylić – dodał starosta G. Swoboda.

- Jak to jest, że przez lata byliśmy zapewniani o tym, że ta przeprawa będzie, a teraz okazuje się, że to może być niemożliwe – stwierdził zapalony rowerzysta Leszek Szczasny. – Musi pan być świadomy, że słowa są ulotne i nie zawsze można na nich polegać. Ja po pierwszym spotkaniu z dyrektorem Łukaszem Lange wiedziałem, że takie rozwiązanie będzie niemożliwe – odparł prezydent D. Polowy. – Owszem, wiedzieliśmy, że nie będzie obecnie burzonej przeprawy, ale zapewniano nas, że pojawi się jakieś rozwiązanie, nawet tymczasowe – kontynuował wymianę zdań Leszek Szczasny. Prezydent nie uległ tłumaczeniom byłego radnego Rady Miejskiej. – Musi pan zrozumieć, że priorytetem jest funkcja przeciwpowodziowa. Ten temat musi się zakończyć, a potem możemy mówić o innych możliwościach. Gdy sytuacja nieco się uspokoi, można wtedy wrócić do dyskusji – odpowiedział włodarz Raciborza.

Wymianę zdań pomiędzy Dariuszem Polowym a Leszkiem Szczasnym przerwał Mirosław Kurz z Wód Polskich. – Chcę jedynie zauważyć, że teren zbiornika jest ciągle placem budowy. Wciąż prowadzone są rozległe prace i nie ma możliwości obecności na tym obszarze osób postronnych. Tak jak powiedział pan prezydent, gdy inwestycja się zakończy będzie można usiąść do dalszej dyskusji – stwierdził przedstawiciel Wód Polskich.

Roman Wałach stwierdził z kolei, że ustne zapowiedzi okazały się nieco mijać z prawdą. – Być może ustna obietnica wprowadziła środowisko lokalne w błąd, przez co została uśpiona jego czujność. Czy możliwe będzie jednak wprowadzenie zmian? – dociekał. – Na ten moment nie wyobrażam sobie żadnych drastycznych zmian. Obecnie tworzą się już projekty dróg, a wykonawca ma obowiązek przestrzegania dokumentacji. Wpierw musimy dokończyć infrastrukturę teletechniczną, a co będzie później, czas pokaże – odparł Mirosław Kurz.

- Czy możemy jednak oczekiwać, że Wody Polskie będą wspierać naszą inicjatywę? – dopytywał Andrzej Tomczyk. – Oczywiście, ale musimy widzieć naprawdę dopracowaną koncepcję. Na ten moment jej niestety nie ma – odpowiedział Kierownik Biura Wdrażania Projektu. – Ja ze swej strony mogę obiecać, że przyjrzę się temu materiałowi, który przygotowali panowie na dziś. Istotą jest jednak, jak podkreślałem już kilkukrotnie, ukończenie budowy – dodał.

Środowe spotkanie, prócz gorącej dyskusji o przeprawie nad Odrą, było okazją do zaczerpnięcia informacji na temat niskiego stanu wody w Odrze miejskiej. Prośbę o przyjrzenie się sprawie skierował starosta Grzegorz Swoboda. – Były prowadzone prace bagrowania, a obecnie trwają jeszcze inne prace. Po ich ukończeniu sytuacja powinna wrócić do normy – odparł przedstawiciel PGW Wody Polskie na zakończenie spotkania.

Inicjatywa Rowerowa Bramy Morawskiej Komunikat

Miło nam poinformować o powstaniu Inicjatywy Rowerowej Bramy Morawskiej. Jest ona kontynuacją wcześniejszych okołorowerowych działań prowadzonych w obrębie Raciborza przez wielu społeczników - teraz jednak widzimy wyraźną konieczność rozszerzenia aktywności w tym względzie na cały powiat raciborski. Szczegóły dotyczące długofalowych zamierzeń i działalności podamy wkrótce.

Natomiast, co ważne, już w tym tygodniu opracowaliśmy koncepcję pilnego zorganizowania przeprawy przez Odrę i Psinę w miejscu, gdzie funkcjonowała dawna śluza przy RAFAKO. Dokument przesłaliśmy do PGW Wody Polskie, a dodatkowo w środę 26.02.2020 r. odbyliśmy spotkanie w UM z udziałem przedstawiciela PGW Wody Polskie, Prezydenta i Starosty. Poruszono na nim wiele innych też kwestii - od zagospodarowania terenu Zbiornika Racibórz Dolny na potrzeby turystyki i rekreacji, poprzez postulowaną przez stronę społeczną konieczność stworzenia kompleksowej strategii rozwoju infrastruktury rowerowej w mieście i powiecie we współpracy z okolicznymi samorządami.

W kwestii śluzy wszyscy mają dobre intencje, ale niestety czasem związane ręce ze względów proceduralnych. Wierzymy jednak, że uda się znaleźć szybkie rozwiązanie dla tego newralgicznego rowerowego węzła, o którym radnych i mieszkańców w pozytywnym tonie zapewniano już w poprzedniej kadencji samorządu. Nie poddajemy się, czekamy na ruch drugiej strony, jednocześnie prowadząc dalsze prace.

Koncepcja 1

Koncepcja 2

Inicjatywa Rowerowa Bramy Morawskiej
Roman Wałach
Andrzej Tomczyk
Jan Surga
Grzegorz Kawalec
Leszek Szczasny