Mniej remontów dróg. Poszło na kolej

Marszałek odpowiada za drogi wojewódzkie a więc te o charakterze regionalnym. W Raciborskiem to na przykład ul. Rybnicka czy Gliwicka i dalej trasa na Rudy-Gliwice do autostrady A 4. W wielu miejscach po zimie widać wyrwy. Niektóre odcinki wymagają kompleksowych napraw.

Podczas wizyty na zamku w Raciborzu, marszałek Matusiewicz ostrzegał jednak samorządowców, by nie obiecywali sobie zbyt wiele w tej kwestii. Pieniądze na bieżące utrzymanie są, łatanie dziur także, ale już o inwestycjach trzeba na razie zapomnieć. Powód? Koszty utrzymania kolei lokalnych prowadzonych przez Przewozy Regionalne. Zdaniem marszałka, firma ta ma przerost zatrudnienia i ogromne koszty. Mimo to co rusz, pod groźbą zamykania połączeń, żąda kolejnych dotacji z budżetu województwa.

– Moja cierpliwość już się kończy. Myślę, że do przyszłego roku znajdziemy rozwiązanie – zapewnił marszałek. Mówił o Kolejach Śląskich, które organizują znacznie tańsze przewozy. Na razie jednak to, co miało iść na drogi, poszło na kolej.

(waw)