PKP Intercity planuje ograniczenie postojów w Kuźni Raciborskiej

Stacja znajduje się na linii nr 151, łączącej Kędzierzyn-Koźle z Chałupkami. Można stamtąd wsiąść m.in. do IC „Heweliusz” z Gdyni do Bielska-Białej, IC „Skarbek” z Olsztyna do Raciborza, IC „Halny” z Poznania do Zakopanego oraz IC „Artus” z Gdyni do Bielska-Białej. Wszystko wskazuje na to, że wkrótce lista kursów dostępnych dla mieszkańców niespełna 5-tysięcznego miasta może ulec skróceniu.

– Planujemy rezygnację z części postojów w Kuźni Raciborskiej obejmujących najdłuższe składy – zapowiada Biuro Prasowe PKP Intercity. Spółka podkreśla, że uruchamianie pociągów w ramach służby publicznej, dofinansowanych przez ministra infrastruktury, ma przeciwdziałać zjawisku wykluczenia transportowego. Nie oznacza to jednak likwidacji wszystkich postojów w mieście.

W celu ograniczenia problemu wystawania wagonów poza krawędź peronową spółka planuje wystąpić o przesunięcie wskaźników zatrzymania lokomotywy o około 20 metrów. Dzięki temu liczba wagonów mieszczących się przy peronie mogłaby wzrosnąć o jeden. PKP Intercity zaznacza również, że zwracało się do PKP PLK, zarządcy infrastruktury, z prośbą o wydłużenie peronów w Kuźni Raciborskiej i Wodzisławiu Śląskim.

W Kuźni Raciborskiej zatrzymują się wyłącznie pociągi krajowe, dlatego spółka może blokować sprzedaż biletów na wagony, które nie mieszczą się przy peronie. W przypadku kursów międzynarodowych, takich jak IC „Chopin” w Wodzisławiu Śląskim, wprowadzenie podobnej blokady nie jest możliwe ze względu na systemy rezerwacyjne partnerów zagranicznych.

Pociągi PKP Intercity kursują przez Kuźnię Raciborską od 2016 roku. – Liczba podróżujących do i z tej stacji jest niewielka – przyznają służby prasowe przewoźnika, nie podając jednak szczegółowych danych z powodu tajemnicy handlowej. Na razie nie wiadomo, które postoje zostaną wykreślone z rozkładu ani kiedy zmiany wejdą w życie.

źródło: www.rynek-kolejowy.pl