Z uwagi na zagrożenie epidemiologiczne Koleje Śląskie wprowadzają ograniczenia w liczbie kursujących pociągów. Pierwsze zmiany od czwartku (19.03), następnie od poniedziałku wchodzi w życie już zmniejszony rozkład jazdy. 

Wczoraj informowaliśmy, że gmina liczy na wsparcie unijne przy modernizacji obiektu. Dziś pokazujemy najnowsze wizualizację oraz podajemy szczegóły projektu.

Gmina ma nadzieję, że pozyska unijną dotację na modernizację obiektu przy ul. 1 Maja, a Racibórz, że przekona kolej do reaktywowania połączenia z Racławicami Śląskimi. 

Najtańsza oferta opiewa na kwotę ponad 350 tys. zł, najdroższa na 700 tys. zł. Pierwotnie miał to być mały dworzec systemowy. W październiku PKP zmieniła jednak plany. Początek prac budowlanych to perspektywa już 2021 roku. 

Po dobrym styczniu i grudniu również lutym przynosi dobre wieści z kuźniańskiego Rafametu. 

Koleje Śląskie pokazują, co wpływa na punktualność pociągów, na przykład na linii do Chałupek w gminie Krzyżanowice. Sporo krwi potrafią napsuć np. złodzieje. 

Z tą wielokrotnie powtarzaną myślą obecnego prezydenta Dariusza Polowego wraca sprawa wiaduktu kolejowego przy Eichendorffa-1 Maja. Brakuje tu oświetlenia, co jest uciążliwe dla pieszych.

- Dziś wreszcie - po 8 latach starań podpisałem akt notarialny o nabyciu budynku dworca kolejowego w Chałupkach na rzecz gminy Krzyżanowice - poinformował wójt Grzegorz Utracki.

Dobiegają końca prace projektowe zlecone przez PKP PLK S.A. dla zadania pn. Przebudowa stacji Racibórz wraz z wybranymi elementami infrastruktury kolejowej przyległych szlaków w ramach projektu inwestycyjnego „Prace na linii kolejowej E-59 na odcinku Kędzierzyn-Koźle-Chałupki”. Inwestorem jest PKP PLK, natomiast wykonawcą dokumentacji firma WYG International Sp. z o.o. 

Taka jest propozycja firmy WYG International Sp. z o.o. z Warszawy, która przygotowała dokumentację projektową dla przebudowy stacji Racibórz wraz z wybranymi elementami infrastruktury kolejowej przyległych szlaków - na linii kolejowej E59.