Betonowanie mostu w ciągu obwodnicy Raciborza

Betonowanie trwało 30 czerwca, od godz. 6 rano do 19 wieczorem. Wbudowano 500 m sześc. betonu w przęsło o długości 45,5 m, od przyczółka po stronie Rudnika do pierwszej podpory włącznie.

Nowa przeprawa przez Odrę, będzie trzecią po starym moście, nazywanym „zamkowym” i tą w ciągu ul. Piaskowej. Prócz tego w mieście funkcjonują dwie przeprawy przez Kanał Ulga. Tym samym nowy most będzie jedynym mostem na Odrze, na północ od centrum miasta w województwie śląskim. Kolejne znajdują się w województwie opolskim w miejscowości Utrata i w ciągu DK 40 w Kędzierzynie-Koźlu. Na południe od Raciborza kolejne mosty na Odrze są w Krzyżanowicach, w ciągu DW 936 i w ciągu DK 78 w miejscowości Olza i na Granicy w Chałupkach.

Nowy obiekt jest elementem budowanej od sierpnia 2019 roku obwodnicy Raciborza, która będzie mieć niebagatelne znaczenie nie tylko dla miasta. Stanie się bowiem częścią Regionalnej Drogi Racibórz – Pszczyna. Przebieg tej trasy stanowić będzie nowy ślad Drogi Wojewódzkiej 935 łącząc Racibórz i Rybnik z autostradą A 1 i DK 1.

Obwodnica Raciborza stanowić będzie drogę publiczną o klasie GP (główna ruchu przyspieszonego), na odcinku od DK 45 do DW 919 o przekroju jednojezdniowym, na odcinku od DW 919 do DW 935 o przekroju dwujezdniowym. Kosztować będzie prawie 270 mln zł, wy tym 140 mln pochodzi z funduszy unijnych.