Powodem są wprowadzone obostrzenia, które ograniczyły liczbę miejsc w miejskich autobusach. Gdyby nie przejście szkół średnich na nauczanie hybrydowe, byłby problem z obsługą pasażerów. 

Mała dzielnica Raciborza na granicy z gm. Rudnik wciąż zgłasza ten sam problem - brak chodnika wzdłuż ul. Kwiatowej (DK 45). Teraz doszła jeszcze sprawa autobusu. 

Powiat w rozmowach ze spółką PKS oraz dyrektorami szkół ponadgimnazjalnych ustalił działania dzięki którym uczniowie będą rozpoczynać zajęcia w dwóch głównych turach tzn. na godz. 8.00 oraz 9.50.

Ustawienie dodatkowych stojaków na rowery nie jest w Raciborzu takie proste. Jak się okazuje, potrzeby nie dostrzegł nawet projektant przebudowy ulicy Gimnazjalnej. 

Bilety sieciowe uprawniają do nieograniczonej liczby przejazdów w dowolnej relacji pociągami Kolei Śląskich. 

Opublikowano stanowisko Zarządu Związku Gmin i Powiatów Subregionu Zachodniego Województwa Śląskiego z siedzibą w Rybniku w zakresie przebiegu projektowanej, przez Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o., linii kolejowej na odcinku Katowice – Jastrzębie-Zdrój – granica RP – Ostrawa. W skład subregionu wchodzi także Racibórz i powiat raciborski. 

Chodzi o bezpieczeństwo uczniów. Rowerzyści jeżdżą tu pod prąd - ostrzega radny Marcin Fica w interpelacji do prezydenta. 

Sąsiedzi w prosty sposób zwiększają ilość zieleni w swoim otoczeniu. Pomysł warty podpatrzenia przez władze Raciborza. Na sesji temat przyrody i ekologii gości niemal na każdej sesji. 

Przed epidemią ważne były połączenia dzielnic i centrum Raciborza ze szpitalem na Gamowskiej. Teraz raciborzanie potrzebują linii do szpitali w Rybniku czy Wodzisławiu Śląskim. Tak przynajmniej uważają radni Piotr Klima i Marcin Fica, organizatorzy wczorajszej narady w sprawie komunikacji. Ich zdaniem wojewoda powinien zwracać za bilety.

Taka jest opinia przedstawiciela zrzeszania taksówkarzy w Raciborzu, który dziś pojawił sią na naradzie roboczej organizowanej w ratuszu przez radnych Piotra Klimę oraz Marcina Ficę.