Drzewa ocaleją? Jest sposób na stację ładowania bez wycinki. Radni ostro o obwodnicach

Jako pierwszy na tapet trafił problem związany z wycinką drzew przy ulicy Żółkiewskiego 18. Drzewa te miałyby zostać wycięte celem posadowienia tam stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Sprawę przedstawiła Maja Bonczysta, mieszkanka pobliskiego osiedla.

„Skwer, na którym znajdują się drzewa, jest często uczęszczany, nie tylko przez nas, ale i osoby postronne, przychodzące do przychodni czy apteki. Nie chodzi więc tylko o nasze dobro. Kilka lat temu zamiast garażu był parking i też nie był jakoś specjalnie przeładowany. Już teraz wycięto wiele drzew, a teraz walczymy o te, które pozostały. Spółdzielnia Mieszkaniowa Nowoczesna chce je wyciąć, by postawić stację ładowania pojazdów elektrycznych” – mówiła mieszkanka.

Prelegentka przybliżyła także, że w pobliżu są już dwie stacje ładowania pojazdów, które są dość blisko siebie. „Takie dwa stanowiska są w pobliżu, oddalone od siebie dosłownie rzut kamieniem. W czasie powstawania garażu pytałam, czy planowane będą takie stacje, odpowiedziano mi, że nie, a teraz nagle coś się zmieniło. Te drzewa, które pozostały, są naszym dobrem wspólnym i dobrze by było, żeby przeżyły” – podsumowała.

„Wniosek wpłynął pod koniec czerwca, spółdzielnia została wezwana do uzupełnienia. W lipcu odbyła się wizja lokalna i nie do końca byliśmy przekonani, że występuje kolizja z drzewami. Po kolejnym uzupełnieniu dokumentacji przez spółdzielnię udaliśmy się tam ponownie. Po analizach wyszło, że możliwe jest obrócenie inwestycji o 90 stopni, dzięki czemu nie będzie konieczności budowy dodatkowych dróg, co skutkować będzie brakiem wycinki. Stosowne pismo z zaproponowaną lokalizacją zostało wysłane do spółdzielni” – odparł naczelnik Wydziału Ochrony Środowiska i Rolnictwa, Przemysław Dejneka.

„Na mój gust bardzo dobra odpowiedź” – stwierdził przewodniczący Witecki. „Spółdzielnia jeszcze nie odpowiedziała, więc może jeszcze poczekajmy” – zauważył radny Mainusz. „Jeśli spółdzielnia się nie zgodzi, to urząd po prostu nie wyda zgody na wycinkę” – dodał naczelnik, a jego słowa nagrodzone zostały oklaskami.

Działania wydziału pochwaliła radna Magdalena Kusy. „Cieszy mnie, że pracownicy wydziału tak podeszli do tej sprawy i zaproponowali stosowne rozwiązanie” – mówiła radna.

Kolejnym punktem posiedzenia było sprawozdanie z postępu prac dla zadania „Projekt budowy Regionalnej Drogi Racibórz-Pszczyna na odcinku od DK45 w gminie Rudnik do ul. Sportowej w Rybniku” oraz sprawozdanie z postępu prac dla zadania „Budowa Wschodniej Obwodnicy Raciborza”. Jego przedstawieniem zajął się Paweł Sosnowski, inspektor ds. planowania remontów i utrzymania dróg.

„Zadanie to jest realizowane wspólnie z Województwem Śląskim i gminami, przez teren których przebiega ślad drogi. Droga, którą projektujemy, to droga ruchu przyspieszonego, składająca się z dwóch pasów jazdy w każdym z kierunków” – rozpoczął urzędnik.

W dalszej części prezentacji przedstawiono rys historyczny projektowania i budowy RDRP, przebieg poszczególnych odcinków na mapie, projektowane węzły z wykorzystaniem rond.

„Co z linią kolejową?” – pytał Adam Witecki. „Mamy zapewnienie z ministerstwa i PKP PLK, że na początku września powinna się pojawić informacja o formalnej likwidacji tej linii, na odcinku kolidującym z rozwiązaniami projektowymi” – odparł Paweł Sosnowski.

Do dyskusji zgłosił się radny Henryk Mainusz. „Kiedy pierwsze auto tym śladem drogi może się poruszać? Tak optymistycznie” – dociekał radny. „Obecnie dokonujemy aktualizacji dokumentacji dla etapu trzeciego. Myślę, że na przełomie 2028 i 2029 roku, maksymalnie w roku 2030. Jeśli chodzi o nasze etapy, to wpierw trzeba zabezpieczyć finansowanie. W związku z tym nie chciałbym podawać żadnych dat” – odparł P. Sosnowski. „Już do mnie dotarło, że ja tą drogą nie pojadę, tak sobie to na szybko policzyłem” – odrzekł humorystycznie radny z Ocic.

W dalszej części poruszona została sprawa wschodniej obwodnicy Raciborza, która ma stanowić nowy ślad DK 45. Podobnie jak w przypadku RDRP przedstawiony został rys historyczny dotyczący tego projektu.

Do dyskusji zgłosił się radny Dominik Konieczny. „Może mi to umknęło, ale szkoda, że te materiały nie zostały dołączone wcześniej do programu komisji. Chciałem jednak zapytać, kiedy zostanie wydana decyzja środowiskowa?” – dociekał. „Prezydent Wodzisławia otrzymał uzupełnione materiały, w tym momencie się z nimi zapoznaje. Swe uwagi miał RDOŚ, co oczywiście zostało poprawione, a postępowanie zawieszone. Na ten moment trudno mi powiedzieć, kiedy taka decyzja zostanie wydana” – odparł P. Sosnowski.

Radny Konieczny dociekał także, czemu na ulicy Broniewskiego zaprojektowano węzeł. „Przecież to jest chore. Obwodnica i co kawałek rondo? Kto to wymyślił?” – grzmiał rajca. „Węzeł został zaprojektowany, by umożliwić dojazd do pól po drugiej stronie obwodnicy oraz obsługę przyszłej strefy gospodarczej” – odpowiedział urzędnik. „To, co przede wszystkim tracimy, to czas. Właśnie przez takie modyfikacje projektów. I to tracimy go bezpowrotnie. Była mowa, że decyzja środowiskowa będzie do końca marca, a obecnie mamy prawie koniec sierpnia, a postępowanie nawet nie jest odwieszone. To wszystko to jest mydlenie nam oczu. W tym tempie to widzę marne szanse, że nawet dokumentacja zostanie w tej kadencji przygotowana” – ripostował D. Konieczny.

Dalsza część posiedzenia nie przyniosła zainteresowania wśród radnych, w związku z czym obyło się bez dyskusji. W związku z tym po niespełna dwóch godzinach przewodniczący Adam Witecki zamknął posiedzenie.