Wszechstronna w każdym calu

Przepis na sukces

Kluczowy dla producentów w Europie segment aut kompaktowych przez długi czas rządził się swoimi prawami. Jego typowy przedstawiciel był hatchbakiem ze ściętym tyłem i to nie zmieniało się przez wiele lat, aż do momentu premiery pierwszej generacji Skody Octavii. Okazało się, że na płycie podłogowej Volkswagena Golfa można stworzyć niezwykle przestronny pojazd. W kategoriach takich jak pojemność bagażnika, czy ilość miejsca w przedziale pasażerskim Octavia nie miała sobie równych.

Od czasu debiutu pierwszej generacji czeskiego kompakta minęło już dwadzieścia lat. Przez ten czas inżynierowie Skody pracowali nieustannie nad udoskonalaniem konstrukcji. W 2012 roku zadebiutował obecnie produkowany model. W trzecim wcieleniu Octavia nabrała jeszcze więcej elegancji i prezentuje obecne trendy stylistyczne Skody. Charakterystyczne, ostre kształty mogą się podobać, co ma potwierdzenie w liczbie nabywców tego pojazdu.

W przypadku wersji nadwozia Octavia nadal dostępne jest w dwóch, tych samych odmianach. Jest to pięciodrzwiowy liftback oraz kombi. Każdą z nich cechuje przepastnych rozmiarów bagażnik i dużo miejsca dla pasażerów wewnątrz.

Mnogość wariantów

To, co decyduje o ciągłym zajmowaniu czołowych lokat w rankingach sprzedaży Skody Octavii, to przede wszystkim możliwość skonfigurowania jej na wiele sposobów. Ma to doskonałe odzwierciedlenie w dostępnej palecie silnikowej, która jest dobrze dopasowana do potrzeb nabywców.

Gamę jednostek benzynowych otwiera motor 1.2 TSI, natomiast w przypadku diesli jest to sprawdzony 1.6 TDI. Ponadto w ofercie dealerów znajdują się silniki o pojemności 1,4 litra zasilane gazem. To wszystko połączone z manualną bądź automatyczną (dwusprzęgłową) skrzynią DSG. Poza wersjami z napędem na przednią oś także i w trzeciej generacji dostępna jest Skoda Octavia 4x4.

Napędzana na obie osie odmiana Scout jest godnym kontynuatorem poprzedników. Specjalnie dla tej wersji zarezerwowano nadwozie typu kombi, by nadać jej specyficznego charakteru. Podwyższony prześwit, a także specjalne osłony zdradzają ponadprzeciętne możliwości tego pojazdu. Tam, gdzie zwykła odmiana się zatrzyma, Skoda Octavia 4x4 przemknie bez najmniejszego trudu. To jeden z głównych powodów, dla których część klientów wyjeżdża z salonów właśnie „czterołapem”.

Dzielny w każdych warunkach

Takie, a nie inne położenie geograficzne Polski sprawia, że w momencie, kiedy nastaje jesień, warunki drogowe zmieniają się na znacznie mniej sprzyjające. Przyczepność spada, co odczuwalne jest najbardziej zimą. Uporczywe opady śniegu i panujący mróz czynią jezdnię skrajnie śliską, jednak nie każdy samochód w tych warunkach jest skazany na porażkę.

Skodę Octavię 4x4 w takich warunkach doceni każdy kierowca. Przyczepność, jaką zapewnia napęd na obie osie, jest niesamowita, zwłaszcza wtedy, gdy asfalt jest np. mokry. Niewątpliwie wpływa to na komfort oraz bezpieczeństwo podróżowania. Co ciekawe, nie jest to okupione dużym spalaniem.

To wszystko jest zasługą jednostek wysokoprężnych TDI, choć benzynowy silnik TSI o pojemności 1,8 litra i mocy 180 koni mechanicznych zadowala się akceptowalnymi ilościami paliwa. W zależności od potrzeb może być połączony z sześciobiegową (manualną lub automatyczną) skrzynią biegów.

W cenach startujących od pułapu nieco ponad stu tysięcy złotych ciężko szukać godnych rywali dla Skody Octavii 4x4, którzy mają aż tyle zalet i są równie uniwersalne. Więcej informacji na temat tego modelu można znaleźć tutaj: http://www.skoda-auto.pl/modele/octavia/octavia-combi-scout.

Skoda doskonale wyczuła zapotrzebowanie klientów i wypuściła udanego kontynuatora Octavii w wersji Scout. Kombi o takiej pojemności, które ma napędzane wszystkie koła to doskonałe połączenie, które sprawdzi się w każdych warunkach.