Dajmy już prezydentowi spokój!

Kiedy w maju 2009 r. opozycja zaprosiła do Raciborza prezesa Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, Mirosław Lenk nie znalazł dla niego czasu, uważając, że strefa dla Raciborza to mrzonka. Kiedy zaczęli za nią "biegać" radni Mandrysz i Lepczyński, prezydent, jak to zwykle bywa, wpisał się w te działania, a teraz chwali się strefą, choć nie wspomina, że mogliśmy mieć ją dużo szybciej, gdyby tylko chciało mu się spotkać z prezesem Wojaczkiem cztery lata temu i potraktować sprawę poważnie.

Marszałek ogłosił niedawno listę projektów drogowych, które mają być finansowane z nowego unijnego rozdania. Droga Racibórz-Pszczyna na odcinku do Rybnika, z priorytetowej za czasów marszałka Matusiewicza stała się rezerwową za marszałka Sekuły. Jak taka zmiana nastawiania władz województwa mogła przejść bez wiedzy prezydenta Lenka?

Od zeszłych wyborów samorządowych wiadomo, że Mirosław Lenk stał się członkiem PO tylko po to, by PO poparła go w wyborach i nie wystawiła kontrkandydata. Nie poszły za tym żadne wpływy w rządzącej partii. Ale nie tylko o wpływy w partii chodzi w przypadku drogi Racibórz-Pszczyna. Kiedy nad listą rankingową dróg w Katowicach pracowała grupa robocza, w Raciborzu prezydent emocjonował się po raz drugi przenosinami pomnika Arki Bożka, choć kilka miesięcy wcześniej sprawa była już przez radnych "klepnięta". W efekcie Lenk przeniósł postument z Opawskiej do parku Roth, a marszałek przeniósł nam drogę z listy priorytetów na listę rezerwową. Prezydent przespał czas na lobbowanie.

Władze Raciborza nie wsparły ostatnio - nawet symbolicznie - starań samorządowców Opolszczyzny o budowę Opola 2, choć to istotny kontrakt dla Rafako. Teraz w sprawie drogi Racibórz-Pszczyna apelować chce nie prezydent, a ...opozycja. - Żeby opozycja pracowała za prezydenta, to już są jakieś jaja...- komentuje jeden z naszych Czytelników.

Prezydent doradza spokój, bo chce się solidnie przygotować do protestu. Szkoda, że tej solidności i refleksu zabrakło mu w 2009 r. w sprawie strefy, a teraz w sprawie drogi Racibórz-Pszczyna. Tu przysłowiowym zapłonie prezydenta tkwi bowiem sedno problemu. 300 mln zł z nowego rozdania ma trafić na budowę rybnickiego odcinka drogi Racibórz-Pszczyna. – Już kilka lat temu wiedziałem, że pozyskanie tych pieniędzy będzie wymagało ode mnie podjęcia konkretnych finansowych decyzji. Nie mając żadnej gwarancji i ryzykując wiele, w 2011 r. zdecydowałem o przeznaczeniu sporych środków z miejskiego budżetu na dokumentację techniczną, żeby dzisiaj stwierdzić gotowość miasta do wykonania tej ogromnej inwestycji – podkreśla prezydent Adam Fudali, markowiczanin z urodzenia. - Pełną gotowość miasta w zakresie dokumentacji i formalnych pozwoleń planujemy na początek przyszłego roku – dodaje.

Racibórz dopiero w maju rozstrzygnie przetarg na wykonawcę dokumentacji. Marszałek ma poważne wątpliwości, czy inwestycja będzie przygotowana od strony formalnej na czas. Tym właśnie tłumaczy przesunięcie odcinka drogi z Raciborza do Rybnika na listę rezerwową. - Projekt bardzo ważny, ale z uwagi na stan zaawansowania przygotowań istnieje zagrożenie osiągnięcia wskaźników w roku 2018 - czytamy w oficjalnym dokumencie Śląskiego Urzędu Marszałkowskiego.

Ustalmy więc jak to się stało, że Racibórz znów wydutkano i co można zrobić żeby uniknąć tego na przyszłość. A prezydenta zostawmy spokoju. No chyba, że ktoś wiążę z nim pespektywy na rozwój miasta.

Grzegorz Wawoczny