PO co budowano zbiornik Racibórz? Wiceminister pyta ministra w sprawie zbiornika Racibórz

Szanowny Panie Ministrze,

Biorąc pod uwagę aktualną sytuację hydrometeorologiczną na południu kraju, w tym szczególnie obszar zagrożenia powodzią jaki spotkał region Raciborza, Kędzierzyna Koźla, Opola i Wrocławia w pamiętnej powodzi tysiąclecia w 1997 roku, a także ponownie w roku 2010 zwracam się z prośbą o wyjaśnienie kilku kwestii związanych z bezpieczeństwem wspomnianego regionu.

- Niepokojący jest fakt, iż Zbiornik Racibórz Dolny redukuje falę powodziową wówczas kiedy kulminacja jest wyższa aniżeli przepływ dozwolony Q=1210 m3/s.

- Czy Zbiornik Racibórz Dolny zabezpieczy w pełni miasto Racibórz oraz gminy ościenne w sytuacji wystąpienia fali powodziowej o wielkości przepływu do 1200m3/s i czy Raciborzanie będą mieli gwarancję, iż woda nie wystąpi z koryta rzeki Odry i nie dokona znaczących szkód powodziowych?

- Czy INSTRUKCJA GOSPODAROWANIA WODĄ (instrukcja eksploatacyjna) dopuszcza regulację zasuw Budowli Przelewowo-Spustowej w sposób, aby w trakcie przepływu fali powodziowej zmniejszyć przepływ np. do 800m3/s?

- Czy przed oddaniem Zbiornika do eksploatacji można było podjąć decyzję o kształcie Instrukcji Gospodarowania Wodą w zakresie sytuacji nadzwyczajnych, tj. regulacja zbiornikiem zgodnie z odrębnym poleceniem np. wojewody?

- Czy przepływ Ujście do Odry Miejskiej (zabudowany w korpusie zapory Zbiornika Racibórz) jest przepływem sterowalnym, mogącym wpływać na poziom wód Odry Miejskiej zarówno w trakcie warunków powodziowych, ale także zadbać o bilans wodny w warunkach suszy?

- Czy strona polska posiada porozumienie ze stroną czeską, mówiące o stałej wymianie informacji o prognozowanych zrzutach ze zbiorników czeskich w sytuacji kryzysowej? Czy strona Polska posiada szczegółowe specyfikacje zbiorników czeskich dot. piętrzenia oraz maksymalnych zrzutów określonych instrukcjami eksploatacyjnymi obiektów?

Pismo trafiło dziś na biurko ministra Kurtyki. Przed przebudową gabinetu zbiornik podlegał pod ministerstwo żeglugi i gospodarki morskiej.