Podpisano porozumienie w sprawie wschodniej obwodnicy Raciborza

Na początek strony muszą ustalić przebieg trasy (potrzebne są trzy alternatywne ślady), nanieść je na plan przestrzenny, uzgodnić warunki środowiskowe, opracować dokumentację, pozyskać pozwolenie na budowę i zagwarantować montaż finansowy (ciężar finansowania musi wziąć na siebie państwo). Działania do momentu zlecenia na opracowanie dokumentacji potrwają około 2 lat.

Strony nie ustaliły jeszcze, w jaki sposób pokryją koszty tych działań. Najprawdopodobniej odbędzie się to podobnie jak w przypadku obwodnicy od DK 45 w gminie Rudnik wzdłuż Ulgi za Ostrogiem do Rybnickiej, na którą inwestor - Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach - pozyskał niedawno unijną dotację. Miasto w tym przypadku partycypowało w kosztach przygotowania dokumentacji. Trwało to również kilka lat.

Obecny podczas podpisania porozumienia poseł PiS Czesław Sobierajski podkreślił, że prace nad kolejną obwodnicą Raciborza mogą ruszyć dzięki zmianie w Warszawie. Wcześniej zabiegał w GDDKiA o zgodę na takie działania. Te zaś, jak dodał prezydent, mają uświadomić decydentom w stolicy, jakie są aktualnie problemy komunikacyjne w naszym mieście. - Ich wiedza zatrzymała się na latach 70. - dało się słyszeć. Wtedy Racibórz rozważał budowę obwodnicy zachodniej, wzdłuż ul. Starowiejskiej. Było to związane z przynależnością do Opolszczyzny. - Dziś nasze kierunki to Rybnik i Gliwice - dodał Lenk.

Po spotkaniu w urzędzie przedstawiciele GDDKiA udali się z prezydentem na objazd drogi krajowej nr 45 Opole - Racibórz - Chałupki. Magistrat od lat zabiega o budowę w ciągu tej trasy chodnika przy ul. Kwiatowej w Miedoni.

(waw)

m.naszraciborz.pl wideo [tutaj]