PKP mocno zdeterminowane, by sprzedać raciborski dworzec

Dla PKP byłby to zastrzyk gotówki i zwolnienie z obowiązku nie tylko utrzymania, ale i remontu zniszczonego podczas powodzi obiektu. - Dworzec kolejowy w Raciborzu to niezwykle atrakcyjna nieruchomość zlokalizowana w centrum miasta, w odległości kilkuset metrów od raciborskiego rynku i w pobliżu dworca autobusowego. Został wybudowany w 1979 roku, na miejscu pierwszego historycznego dworca z 1847 roku, odwiedza rocznie ponad trzysta tysięcy podróżnych. Obiekt jest zdecydowanie jednym z największych dworców kolejowych wystawionych na sprzedaż w ramach projektu „Dworzec na własność”. Jego powierzchnia użytkowa to aż 3935 mkw! Budynek dworca składa się z trzech części. Środkowej dwukondygnacyjnej, w której na parterze są zlokalizowane m.in. sklepy i lokale usługowe. Natomiast na piętrze mieści się przestrzeń związana z obsługą podróżnych (hol, kasy biletowe i poczekalnia). Do środkowej części przylegają dwa niższe dwukondygancyjne skrzydła budynku - zachwala PKP. Zdaniem Sarny te 300 tys. podróżnych oraz blisko centrum skuszą inwestora.

Pytanie za jaką cenę? Pierwszy przetarg, zapowiadany na 26 lipca, nie doszedł do skutku, bo nikt nie wpłacił wadium. Cena wywoławcza wyniosła 2,79 mln zł, co daje 709 zł za metr kw. PKP może ogłosić kolejny przetarg oraz rokowania, gdzie nabywca ma możliwość np. negocjowania sposobu i terminów zapłaty. - Analizujemy sytuację. Kolejnych kroków można się spodziewać już jesienią - zapewnia Bartłomiej Sarna.

Przyszły nabywca dworca w Raciborzu zobowiązany będzie do zachowania aktualnej funkcji kolejowej w części obiektu zajętej na hol kasowy i dojścia do przejścia na perony.

Pomysł na dworzec ma magistrat, tyle że chce przejąć go za darmo. Miasto planowano przeprowadzić remonty, a część pomieszczeń wykorzystać dla swoich służb, m.in. straży miejskiej.

(waw)

fot. z arch. PKP Racibórz