Historia na weekend. Wydarzenie miało miejsce w lutym 1928 roku. Należący do żydowskiej rodziny renomowany raciborski dom handlowy stanął nagle w ogniu. Na szczęście nie wszystko padło pastwą płomieni.

Co się stało z misą św. Jana Chrzciciela z kościoła farnego w Raciborzu? Wbrew temu, co sądzono, bezcenny zabytek ze świątyni farnej nie został wywieziony do ZSRR. Do sprawy wraca Christoph Sottor (Niemcy).

Historia na weekend. Jak dotąd żadna raciborska firma nie otworzyła filii we Wrocławiu i Monachium. Po czekoladowym imperium rodziny Sobtzick zostało osiedle domów, urząd miasta, willa, gmach dzisiejszej skarbówki i zaniedbany grobowiec na cmentarzu Jeruzalem. O familii pisze Natalia Klimaschka. 

Wielu specjalistów z branży maszynowej zna doskonale niemiecką firmę Hegenscheidt-MFD GmbH & Co KG, działającą dziś w sektorach przemysłu lotniczego, budowy maszyn, narzędzi i form, linii kolejowych oraz samochodów osobowych. Niewielu jednak wie, że narodziła się w Raciborzu jako Wihelm Hegenscheidt GmbH, Maschinenfabrik i wprowadziła na światowe rynki pionierskie rozwiązania w dziedzinie tokarek i obrabiarek kolejowych, kontynuowane dziś przez Rafamet S.A. z Kuźni Raciborskiej. Pracował też na potrzeby przemysłu zbrojeniowego III Rzeszy.

Słabo uzbrojeni cywile mieli w założeniu dowództwa Wehrmachtu opóźniać zwycięski pochód Armii Czerwonej. W okolicach Raciborza powstały trzy defensywne linie – Bison, Wissent i Volkssturm Stellung. Temat podejmuje Lukas Videcky.

Pracując jako urzędnik oświatowy w Królewcu, przesłał swą pracę Albertowi Einsteinowi. Wybitny fizyk wpadł w zachwyt. W jednym z listów pisał do Kaluzy „czuję wielki respekt przed pięknem i wielkością pana dociekań”. Postać wybitnego matematyka i fizyka Theodora Kaluzy i jego związki z Raciborzem przypomina dr Piotr Sput.

Na półkach księgarskich ukazała się książka dr Renaty Sput pt. Allgemeiner Oberschlesischer Anzeiger (1802-1944) – zarys monograficzny. To jedna z wciąż niewielu pozycji traktujących o życiu miasta i regionu w dobie wielkiej rewolucji przemysłowej. Książka, przez pryzmat dziejów najdłużej ukazującej się w naszym mieście gazety, ciekawa opowiada dzieje Raciborza. 

Ważący blisko 43 tony głaz narzuty z epoki lodowcowej miał być w Raciborzu pomnikiem tysiącletniej III Rzeszy. Transport z rejonu Wojnowic-Bojanowa był sporym wyzwaniem.

Stało się to dzięki budowie linii kolejowej łączącej nasze miasto z Berlinem oraz Wiedniem.