Zgłoś do moderacji

Daj nam znać jeżeli uważasz że komentarz powinien zostać usunięty
Treść zgłaszanego komentarza:

Jakie wydłużenie procesu projektowego o kilka lat? Jak tak kretyńsko można cokolwiek argumentować. Od startu koncepcji (zauważmy, że Rybnik swój odcinek wybudował i bynajmniej nie w rekordowym czasie) koszty inwestycji podniosły się najbardziej ze względu na ceny materiałów i usług. Gdyby od początku prowadzić równolegle dwa projekty (z linią kolejowa i jej likwidacją), koszty byłyby i tak niższe niż teraz, a i samą inwestycję, w jednym lub drugim wariancie, można by już realnie ruszyć. A tak prędzej rybnicki odcinek będzie potrzebował remontu i zostanie wyremontowany niż odcinek raciborski powstanie. Lenk, Polowy, Wojciechowicz, co jeden to gorszy. Prawie 20 lat jak psu w d... Wybierzmy w następnych wyborach małpę na prezydenta. Statystycznie małpa przy podejmowaniu decyzji pomyli się w 50%, wyżej wymienieni mylili się i mylą zawsze.