Dokumentacja na ścieżkę droższa niż zakładano

Tym razem chodzi o opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pod nazwą "Budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Juliusza Słowackiego w Raciborzu". Ratusz zarezerwował na ten cel 80 tys. zł brutto. Blisko 12 tys. zł więcej zażądało biuro Archidom z Raciborza, które - co ciekawe - opracowało wcześniej koncepcję tej inwestycji. Na aż 160,8 tys. zł wyceniła swoje usługi firma Architektura i Projekty Damian Bejton z Czerwionki-Leszczyny.

Celem jest opracowanie dokumentacji dla budowy ciągu pieszo-rowerowego, przebiegającego wzdłuż ul. Juliusza Słowackiego, Ogrodowej i Pastora Franciszka Michejdy oraz wzdłuż ul. Jan Matejki (zakończenia go na parkingu znajdującego się przed budynkiem usługowym) i połączenia tego ciągu z istniejącymi ścieżkami rowerowymi znajdującymi się w ciągu ul. Katowickiej, ul. Mariańskiej, ul. Karola Miarki i ul. Jana Matejki (w kierunku do ul. Szczęśliwej) - napisano w koncepcji dołączonej do materiałów przetargowych.

Orientacja w terenie, źródło UM/Koncepcja Archidom Racibórz

- W przypadku projektowania i realizacji oraz utrzymania powinno utrzymywać istniejący drzewostan do projektowanej skrajni - zastrzegli urzędnicy.

Zakres prac budowlanych, które ma objąć dokumentacja to:
• Demontaż istniejących nawierzchni chodnikowych
• Wykonanie nowych nawierzchni ciągów rowerowych asfaltowych w kolorze czerwonym
• Wykonanie nowych nawierzchni ciągów pieszych z kostki betonowej gr 8 cm w kolorze szarym
• Wykonanie nowych nawierzchni ciągów pieszo-rowerowych z kostki betonowej gr 8 cm w kolorze czerwonym w części rowerowej o szerokości 2 m oraz w kolorze szarym w części pieszej o szerokości 1 m
• przed przejściem dla pieszych wykonać pas z kostki integracyjnej w celu oznaczenia przejścia dla osób niewidomych
• wykonanie nowych nawierzchni zjazdów publicznych o nawierzchni asfaltowej wraz z nowymi obrzeżami drogowymi
• wykonanie nowych nawierzchni zjazdów prywatnych o nawierzchni z kostki betonowej gr 8cm wraz z nowymi obrzeżami drogowymi
• skorygowanie szerokości pasa zieleni o maksymalną szerokość 50 cm wraz z obsianiem terenu trawą
• montaż nowych obrzeży chodnikowych 6x20 cm
• przeniesienie wiaty przystankowej
• wycinka suchego drzewa oraz krzewu
• demontaż rampy parkingowej
• montaż murów oporowych w miejscu wyburzonej rampy parkingowej
• obrzeża drogowe między jezdnią a pasem drogowym do pozostawienia
• wykonanie nowych przejazdów rowerowych przez drogi publiczne.

W przypadku ulicy Słowackiego tak określono zakres zadania:

(...) Na tym odcinku projektuje się ciąg rowerowy o szerokości 2,0 m i ciąg pieszy o szerokości 1,5 m. W rejonie wiaty przystankowej z uwagi na bliskość istniejącego drzewa zawęża się chodnik do szerokości 1,2 m. Dla zachowania tej szerokości należy zlikwidować część parkingu położonego w pasie drogowym w rejonie skrzyżowania z ul. Wyspiańskiego oraz wykonać mur oporowy. Dla prawidłowego przejazdu przez ul. Matejki konieczne jest zajęcie działki poza pasem drogowym. Dla prawidłowego przejazdu przez ulicę Stanisława Wyspiańskiego przesunąć należy przejście dla pieszych co wiąże się z usytuowaniem przejścia dla pieszych w rejonie wpustów ulicznych. Na etapie koncepcji przewiduje się ich przesuniecie. Podczas prac nad koncepcja w rejonie skrzyżowania Słowackiego-Ogrodowa trwały prace brukarskie podczas których korygowano szerokość pasa zieleni pomiędzy chodnikiem a jezdną w celu wykonana ścieżki rowerowej i chodnika.