Remont DW 935 stanął. Co dalej z przebudową drogi do Rybnika?

- Przedłużenie zakończenia przebudowy DW 935 nie wynika z opieszałości wykonawcy, a z konieczności wykonania wielu dodatkowych prac. W kilku miejscach sieć teletechniczna była usytuowana w innych miejscach, niż ujawniono to na mapach geodezyjnych. Sprawiło to, że sieci w projekcie nie uwzględnione do przebudowy, trzeba było przebudowywać. Dotyczy to także gazociągu wysokiego ciśnienia w okolicy kanału Ulga. Trzeba zauważyć, że każdy taki przypadek skutkuje koniecznością wstrzymania prac na danym odcinku i przygotowania korekty projektu oraz poczynienia uzgodnień z właścicielem sieci teletechnicznej lub gazowej. Takich przypadków mieliśmy grubo ponad 20. Jak już wcześniej informowałem, przyczyną opóźnienia jest także dodatkowa sygnalizacja świetlna. Na jej wybudowanie silnie nalegały władze miasta. Trzeba zauważyć, że na etapie projektowania miasto konsultowało projekt i nie zgłaszało takiego postulatu. Także w tym przypadku trzeba było wykonać projekt - objaśnia obszernie rzecznik ZDW.

- Do wykonania został remont przejazdu kolejowego, sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu z Brzeską, ułożenie warstwy ścieralnej na kilku odcinkach i inne, drobniejsze prace. Należy spodziewać się, że w marcu, na dwa do trzech tygodni droga będzie całkowicie zamknięta, także dla mieszkańców posesji położonych przy tej drodze. Remontowany będzie przejazd kolejowy. Inne spodziewane utrudnienia, to ruch wahadłowy w czasie układania mas bitumicznych na przebudowywanym odcinku. Droga jest ciągle zamknięta dla ruchu tranzytowego na odcinku od skrzyżowania z ul. Pamiątki w Kornowacu do skrzyżowania z DW 933 (ul. Pszowska) w Rzuchowie. Obowiązuje objazd DW 919 i 923 przez Racibórz Markowice, Raszczyce, Żytną, Dzimierz i Pstrążną - dodaje rzecznik ZDW.