GDDKiA podała szczegóły inwestycji w Raciborzu na Kwiatowej

Projekt i nadzór

Umowa obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej dla budowy ciągu pieszo-rowerowego oraz budowy chodnika w obrębie zatok autobusowych wzdłuż ul. Kwiatowej i częściowo ul. Kozielskiej w Raciborzu, łącznie na odcinku o długości ponad 1,4 km. Uzyska również wszelkie decyzje, opinie, pozwolenia i uzgodnienia konieczne do realizacji inwestycji, w tym decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Przygotuje również propozycje odpowiedzi na zapytania dotyczące przedmiotowej dokumentacji, zadawane przez wykonawców biorących udział w postępowaniu przetargowym na realizację zadania. Dokona także ewentualnych zmian w dokumentacji, których konieczność wynikać będzie z zadawanych pytań i udzielanych odpowiedzi w ramach procedury przetargowej. Będzie też pełnił nadzór autorski podczas robót budowlanych oraz w okresie rękojmi za wady.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Podstawowe cele inwestycji to poprawa bezpieczeństwa i poprawa warunków komunikacyjnych m.in. poprzez uspokojenie ruchu drogowego.

Termin realizacji 

Usługa ma zostać zrealizowana w terminie 83 miesięcy, na co składa się:
11 miesięcy na wykonanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie potrzebnych decyzji administracyjnych,
4 miesiące przewidziano na udzielanie odpowiedzi i wyjaśnień wynikających z procedury przetargowej na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych;
68 miesięcy na pełnienie nadzoru autorskiego nad wykonaniem robót budowlanych - wraz z okresem rękojmi za wady wynoszącym 60 miesięcy.   

Zakres opracowania 

Dokumentacja swoim zakresem obejmie między innymi zaprojektowanie: 
- ciągu pieszo-rowerowego po stronie lewej drogi krajowej nr 45 (ul. Kwiatowa i częściowo ul. Kozielska) oraz chodnika w obrębie zatok autobusowych, 
- przebudowy zatok autobusowych oraz z uwagi na istniejące przystanki autobusowe w rejonie skrzyżowania z ul. Podmiejską budowy dwóch nowych zatok autobusowych,  
- budowy dwóch sygnalizacji świetlnych ostrzegawczych na przejściach dla pieszych wraz z dedykowanym oświetleniem jednej w rejonie istniejących zatok autobusowych, a drugiej w rejonie projektowanych zatok autobusowych, 
- budowy kanalizacji deszczowej,
- przebudowy istniejących zjazdów do posesji, 
- wykonania urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. wygrodzenia dla pieszych, przebudowa barier ochronnych, oznakowanie poziome i pionowe, doświetlenie przejść dla pieszych, 
- przebudowy napowietrznej linii niskiego napięcia wraz z oświetleniem ulicznym, polegającym na przestawieniu istniejących słupów energetycznych poza projektowany ciąg pieszo-rowerowy oraz chodnik, 
- zabezpieczenia i przebudowę uzbrojenia terenu kolidującego z rozwiązaniami projektowymi (w niezbędnym zakresie, m.in. linii teletechnicznej), 
- budowy kanałów technologicznych,
- planu wyrębu zieleni wraz z inwentaryzacją. 

O inwestycję od zeszłego roku zabiegali wiceminister M. Woś oraz ówczesny wiceprezydent M. Fita