Remont DW 935 nie obejmuje części ul. Bosackiej i Rybnickiej

Trwająca modernizacja DW 935 obejmuje przebudowę skrzyżowania przy Mechaniku (powstaje tu rondo), odcinek Bosackiej do ul. Jana oraz Rybnicką od ronda przy Auchan do granic Raciborza i dalej drogę na wysokości Kornowaca i Pogrzebienia aż do Rzuchowa, do zjazdu na Pszów-Wodzisław Śląski. Prace nie obejmą odcinka ul. Bosackiej od Jana do wiaduktu i Rybnickiej do ronda przy Auchan. Czytelnicy pytają, dlaczego? Sprawę wyjaśnia Ryszard Pacer, rzecznik inwestora - Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach.

- Projekt przebudowy DW 935 został wykonany dla odcinka od skrzyżowania z DK 45 w Raciborzu do granicy Rybnika, o łącznej długości 19,7 km. Został zgłoszony, jako jeden z 29 projektów przebudowy zarządzanych przez nas dróg wojewódzkich do konkursu na projekty dofinansowane z funduszy RPO Województwa Śląskiego. Nie otrzymał dofinansowania. Później otrzymaliśmy informację z Zarządu Województwa, że projekt będzie finansowany, ale nie w całości. Uchwałą Zarządu Województwa wskazano, że przebudowany będzie odcinek „C” i fragment odcinka „D” (do skrzyżowania z DW 933 w Rzuchowie) oraz rondo na skrzyżowaniu DW 935 i DW 919 z zadania „B”. Argumentacja była taka, że przebudowane odcinki „C” i fragment „D” stworzą łącznie, wraz z budowaną obwodnicą Raciborza, istotny ciąg komunikacyjny. Za przebudową skrzyżowania stał argument, iż dochodzi tam do wielu kolizji i stłuczek i budowa ronda, przewidziana w projekcie całościowej przebudowy, polepszy płynność ruchu i stan bezpieczeństwa. Reasumując, z całego projektu przebudowy DW 935 nie weszły do realizacji także inne odcinki, nie tylko reszta odcinka „B”, także „A”, część „D”, „E” i „F”. Na marginesie można dodać, że inne przedsięwzięcia z listy projektów zgłoszonych do dofinansowania z RPO także spotkał podobny los. DW 941 w Wiśle przeznaczono do realizacji z budżetu województwa (tu akurat cały projektowany odcinek miał 5,1 km), a w najbliższym czasie finalizowany będzie przetarg na przebudowę DW 929. Jeśli chodzi o fragment DW 935 od budowanego ronda na skrzyżowaniu z DW 919 w kierunku Rybnika, o długości ok. 200 m, to owszem był remontowany około 3 lat temu i wygląda przyzwoicie. Jednak była to jedynie wymiana nawierzchni (warstwy wiążącej i ścieralnej) oraz krawężników. To można określić jako remont. Po prostu droga była tu w złym stanie i naprawiono to. Trwałość takiej naprawy liczy się w latach. Teraz, zgodnie z projektem, droga jest przebudowywana. Co oznacza rozebranie drogi, wymianę wszystkich instalacji infrastruktury technicznej i budowę drogi od nowa. trwałość takiego przedsięwzięcia oblicza się na nawet ponad 50 lat. W takim czasie wymiany będzie wymagała jedynie warstwa ścieralna raz na ok. 10 lat. Konieczność włączenia owego 200-metrowego fragmentu do przebudowy ronda wynikała z powodów technicznych dotyczących właśnie infrastruktury - czytamy w korespondencji.

Dodajmy, że PKP Polskie Linie Kolejowe szykują się do przebudowy wiaduktu Rybnicka-Bosacka a w ramach budowy wschodniej obwodnicy Raciborzu na skrzyżowaniu Rybnickiej-Piaskowej powstanie tymczasowe rondo (docelowo wiadukt jako element kolejnego odcinka drogi Racibórz-Rybnik-Pszczyna).

Czytaj także Zamykają drogę Racibórz-Rybnik w Pogrzebieniu i Kornowacu. Zobaczcie jak będzie wyglądała po przebudowie [PLANY]