W nowy rok OSP Sudół wjedzie nowym wozem

Wymagania dla ciężkiego samochodu ratowniczo gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4 dla OSP Racibórz-Sudół.

Kabina czterodrzwiowa, jednomodułowa, z szkieletem z blachy cynkowanej galwanicznie i zabezpieczanej antykorozyjnie metodą kataforezy, zapewniająca dostęp do silnika z podwójnym systemem zabezpieczającym przed jej przypadkowym odchyleniem w czasie jazdy, o układzie miejsc 1 + 1 + 4 (siedzenia przodem do kierunku jazdy). W kabinie przednia szyba klejona, pozostałe ze szkła bezodpryskowego. Podłoga wykonana z nawierzchni antypoślizgowej. Wyklucza się możliwość zastosowania kabiny załogowej osiągniętej poprzez skręcenie kabiny dziennej z modułem kabiny brygadowej.

Kabina wyposażona minimum w:
- indywidualne oświetlenie do czytania mapy dla pozycji dowódcy;
- uchwyty do trzymania dla załogi w tylnej części kabiny;
- elektrycznie sterowane szyby;
- elektrycznie sterowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne (główne i szerokokątne);
- lusterko rampowe – krawężnikowe z prawej strony;
- lusterko rampowe – dojazdowe, przednie;
- główny wyłącznik oświetlenia skrytek;
- reflektor pogorzeliskowy (szperacz) z mocowaniem na zewnątrz kabiny;
- zewnętrzną osłonę przeciwsłoneczną z przodu dachu kabiny;
- informację o włączonym/wyłączonym ogrzewaniu przedziału autopompy;
- radio z odtwarzaczem cd;
-mocowanie 4 szt. aparatów ochrony dróg oddechowych umożliwiającym samodzielne zakładanie aparatu bez zdejmowania ze stelaża;
- siedzenia pokryte materiałem łatwym w utrzymaniu czystości,
- wszystkie fotele wyposażone w pasy bezpieczeństwa bezwładnościowe i zagłówki;
- klimatyzacja manualna;
- instalacja zasilająca dla radiotelefonu przewoźnego z dodatkowym, wyłączanym zewnętrznym głośnikiem w przedziale autopompy;
-podest z zasilaniem do ładowarek radiotelefonów przenośnych, latarek itd. z wyprowadzonym niezależnym zasilaniem 12V min. 10 A, z układem zabezpieczającym, automatycznie odłączającym zasilanie ładowarek przy napięciu na zaciskach akumulatora poniżej 22,5 V, wraz z układem pomiarowym wskazującym aktualne napięcie na zaciskach akumulatora.

Kolor:
- elementy podwozia – czarne lub grafitowe;
- błotniki i zderzaki – białe;
- kabina, zabudowa – czerwone RAL3000;
- drzwi żaluzjowe w kolorze naturalnego aluminium.

Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze, akustyczne i świetlne (minimum 2 punkty świetlne stroboskopowe lub LED, głośnik min. 100W), urządzenie akustyczne umożliwiające podawanie komunikatów słownych.

Pojazd dodatkowo wyposażony w:
- dwie lampy sygnalizacyjne niebieskie (stroboskopowe lub LED) z przodu pojazdu;
-zestaw żółtych lamp na tylnej ścianie zabudowy do kierowanie ruchem pojazdów;
- dodatkowy sygnał pneumatyczny, włączany dodatkowym włącznikiem z miejsca kierowcy;
- w sygnalizację świetlną i dźwiękową włączonego biegu wstecznego
- wszystkie lampy zabezpieczone przed uszkodzeniem

Instalacja elektryczna 24 V. Moc alternatora i pojemność akumulatorów zapewniająca pełne zapotrzebowanie na energię elektryczną przy jej maksymalnym obciążeniu. Akumulatory o powiększonej pojemności min. 2x180 Ah. Wyklucza się montaż akumulatorów w zabudowie.
Instalacja wyposażona w główny wyłącznik prądu, nieodłączający urządzeń wymagających stałego zasilania.

Pojazd wyposażony w gniazdo z wtyczką do ładowania akumulatorów ze źródła zewnętrznego (sygnalizacja podłączenia do zewnętrznego źródła w kabinie kierowcy)
Wszelkie funkcje wszystkich układów i urządzeń pojazdu zachowują swoje właściwości pracy w temperaturach otoczenia: od - 25ºC do + 45º C.

Wylot spalin nie może być skierowany na stanowisko obsługi poszczególnych urządzeń pojazdu oraz powinien być umieszczony za kabiną pojazdu po lewej stronie.
Pojemność zbiornika paliwa zapewnia - przejazd min 300 km lub 4 godz. pracę autopompy.
Pojazd wyposażony w zaczep holowniczy (zaczep służący do holowania przyczep o dopuszczalnej masie całkowitej do 8 t), składający się z:
- gniazda elektrycznego do podłączenia zasilania przyczepy;
- gniazda pneumatyczne do podłączenia układu hamulcowego przyczepy.

Pojazd posiada urządzenia (zaczepy) holownicze z przodu i z tyłu umożliwiające odholowanie pojazdu. Urządzenia te mają taką wytrzymałość, aby umożliwić holowanie po drodze pojazdu obciążonego maksymalną dopuszczalną masą całkowitą oraz wytrzymywać siłę zarówno ciągnącą jak i ściskającą.

Oznakowanie pojazdów numerami operacyjnymi zgodnie z wykazem dostarczonym przez zamawiającego.

Zabudowa pożarnicza:
- Zabudowa wykonana ze stali nierdzewnej i aluminium. Wewnętrzne poszycia skrytek wykonane z anodowanej gładkiej blachy aluminiowej. Zabudowa zamontowana na ramie pośredniej wyposażonej w elementy metalowo-gumowe. Dach zabudowy wykonany w formie antypoślizgowego podestu roboczego Na bocznych ścianach zabudowy zastosowane taśmy odblaskowe zwiększające widoczność pojazdu (w nocy lub warunkach ograniczonej widoczności).
- Drabina do wejścia na dach umieszczona na tylnej ścianie zabudowy. Stopnie w wykonaniu antypoślizgowym. Górna część drabinki wyposażona w uchwyty ułatwiająca wchodzenie.
Skrytki na zamykane żaluzjami wodo- i pyłoszczelnymi wspomaganymi systemem sprężynowym wykonane z materiałów odpornych na korozję, wyposażone w zamki zamykane na klucz, jeden klucz pasuje do wszystkich zamków. Zamknięcia żaluzji typu rurkowego (bar-lock). Skrytki na sprzęt i przedział autopompy wyposażone w oświetlenie włączane automatycznie po otwarciu skrytki. Konstrukcja skrytek zapewnia odprowadzenie wody z ich wnętrza.