Rejs Prawdy 2, czyli odzieranie Odry z mitów FOTO i WIDEO

Gościem Rejsu jest m.in. Angelika Jarosławska z Ogólnopolskiego Klastra Innowacyjnych Przedsiębiorstw. Realizuje on Projekt 3.0. To program zintegrowanych działań, mających na celu połączenie polskich rzek, autostrad i kolei w jedną płaszczyznę transportu multimodalnego oraz budowę największego w Europie Ponadnarodowego Centrum Logistycznego w Gorzyczkach.Głównym założeniem programu jest przywrócenie żeglowności polskich rzek, począwszy od rzeki Odry, budowa połączenia Dunaj – Odra – Łaba, wpisującego się w Środkowoeuropejski Korytarz Transportowy CETC–ROUTE 65, budowa Ponadnarodowego Centrum Logistycznego Gorzyczki – Věřňovice (jedyna w Europie lokalizacja, gdzie będą łączyć się drogi m.in. autostrady A1, kolei szerokiego toru z Dalekiego Wschodu, drogi rzecznej (portu rzecznego) i dogodnego połączenia poprzez autostradę z największym portem lotniczym Cargo Pyrzowice-Katowice z prawie blisko 500 ha terenem inwestycyjnym w SSE.), oraz restrukturyzacja górnictwa na Śląsku.

Pojawili się także wicestarosta Marek Kurpis oraz dwaj kandydaci na prezydenta Raciborza - Dariusz Polowy i Michał Fita. Obaj akcentują znaczenie rzeki dla miasta. Polowy już podczas swojej czerwcowej konwencji mówił o utworzeniu w Raciborzu portu. Jak wówczas podkreślił, wbrew opiniom wielu osób koncepcja ta nie jest mrzonką, lecz realnym do spełnienia pomysłem. Transport rzeczny miałby spowodować zmniejszenie się liczby ciężarówek na miejskich drogach, które dzień w dzień przewożą towar do portu w Opolu.

- Celem rejsu jest uwidocznienie odcinka Odry z Raciborza do Kędzierzyna-Koźla, jako możliwego do wykorzystania dla transportu rzecznego przy minimalnych kosztach. Chcemy przekonać obecnych, że po użeglownieniu Odry na tym odcinku i zakończeniu budowy Zbiornika Racibórz, jest możliwe doprowadzenie Odrzańskiej Drogi Wodnej do granicy Republiki Czeskiej, co jest zgodne z priorytetem Rządu RP, a także do Międzynarodowego Centrum Logistycznego Gorzyczki-Věřňovice - przekonuje z kolei Fita.

Rejs organizowany jest po stronie czeskiej przez Stowarzyszenie Innowacja w Transporcie i Stowarzyszenie Posejdon we współpracy z polskimi partnerami, takimi jak: Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Żeglugi Śródlądowej i Dróg Wodnych Rada Kapitanów Żeglugi Śródlądowej oraz Trans International Logistic Centrum Sp. z o.o. W wydarzeniu wzięlu udział przedstawiciele administracji państwowej obu krajów, podmiotów gospodarczych oraz gmin na trasie rejsu.

opr. waw

Polecamy:

https://www.radakapitanow.pl/

http://klasterip.pl/polska-3-0/