Podpisano umowę na dostawę nowoczesnych pociągów. Prawdopodobnie ta liczba w przyszłości może się zwiększyć

W tym montażu finansowym Zarząd Województwa planuje pozyskać refundację kosztów poniesionych na zakup własnych pociągów z funduszy unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020. W Programie zaplanowano ok. 38 mln euro na ten obszar wsparcia. Faktyczna wysokość dofinansowania projektu będzie znana dopiero po złożeniu wniosku o dofinansowanie i dokonaniu jego oceny przez Instytucję Zarządzającą RPO WSL.

Dostawy pociągów mają rozpocząć się w drugiej połowie przyszłego roku, a zakończyć w drugiej połowie 2018 r. Według zapowiedzi wykonawcy będą to pojazdy typu Elf – dwa trzyczłonowe, jeden dwuczłonowy oraz dziesięć czteroczłonowych. Podpisana umowa daje możliwość skorzystania z prawa opcji, w ramach którego Województwo Śląskie może dokupić jeszcze dwa pojazdy, a Koleje Śląskie - cztery. Dodatkowo Koleje Śląskie mają jeszcze możliwość skorzystania z tzw. zamówienia uzupełniającego w ciągu trzech lat od podpisania umowy.

- Zakup, który realizujemy wspólnie z naszym samorządowym przewoźnikiem, pokazuje pasażerom, że warto inwestować w rozwój kolejowych przewozów pasażerskich. Chcemy, aby Koleje Śląskie miały nowoczesny tabor i jak najlepiej realizowały rozkład jazdy. Chcemy też zachęcić, inwestując w pociągi, jak najwięcej mieszkańców województwa do wyboru tego środka transportu - powiedział Stanisław Dąbrowa, marszałek województwa śląskiego.

Nowe pociągi będą wyposażone w szereg udogodnień, jak np. uchwyty na rowery, przyciemniane szyby, rozkładane stoliki i gniazdka elektryczne. Pociągi będą również dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych oraz matek z dziećmi. Wśród nowości w wyposażeniu znajdą się m.in.: system informacji pasażerskiej, który będzie przedstawiać czas planowanego przybycia oraz odjazdu z najbliższych stacji względem aktualnej pozycji pociągu. W bieżącej eksploatacji przydatnym elementem będzie z pewnością powłoka antygraffiti oraz rozwiązania odporne na dewastację.

fot.: BP Tomasz Żak