Czy dyrektor przywiezie pieniądze?

GDDKiA zarządza w Raciborzu fragmentem krajówki Opole-Chałupki. Arteria biegnie od Miedoni, Kozielską, Głubczycką, Starowiejską, Bogumińską i Hulczyńską do granicy z gminą Krzyżanowice. Miasto od dawna zabiega, by GDDKiA wyremontowała któryś z jej odcinków. Ma to być rekompensata za odstąpienie od udziału w kosztach budowy tzw. nerki, czyli dwóch rond na skrzyżowaniu Londzina-Kozielska-Mariańska-Głubczycka. Przypomnijmy, że inwestycję realizują wspólnie miasto i Zarząd Dróg Wojewódzkich. Prace ruszają 25 sierpnia, co na pewno skomplikuje życie kierowcom już teraz stojącym w korkach z powodu przebudowy ronda. Wykonawcą jest Przedsiębiorstwo Remontu Ulic i Mostów sp. z o.o. z Gliwic. Koszt 5,12 mln zł.

GDDKiA ma 2 mld zł budżetu - rozmarza się prezydent Mirosław Lenk, pewny, że w końcu miastu uda się uszczknąć coś z tego tortu na drogi w Raciborzu. Wcześniej ratusz naciskał na odnowienie nawierzchni Bogumińskiej i Hulczyńskiej. Teraz chciałby odnowienia Głubczyckiej, na odcinku od nerki do skrzyżowania ze Starowiejską-Cegielnianą. Czy coś z tego wyjdzie? Zobaczymy. Szef katowickiego oddziału chce na własne oczy zobaczyć stan swojej trasy, a potem podejmie decyzje. Nie wiadomo też, czy będą dotyczyć tego, czy też przyszłego roku.

Na nasze pytanie, czy aktualna jest sprawa budowy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Głubczycka-Starowiejska-Cegielniana, wiceprezydent Wojciech Krzyżek twierdzi, że nie ma na to szans. Dlaczego? Bo w godzinach szczytu przejeżdża tędy 1500 pojazdów, ale niewiele z nich skręca ze Starowiejskiej w lewo w Głubczycką. - To za mały ruch, by GDDKiA wyłożyła pieniądze na sygnalizację - dodaje Krzyżek. Przypomnijmy, że wątek ten wielokrotnie przewijał się na sesjach Rady Miasta. Radni opozycji uważali, że miasto powinno postarać się o światła, bo wyeliminuje to korki i zminimalizuje możliwość kraksy.

(waw)