Lotnisko w Pyrzowicach z kolejnymi rekordami. Ujawniono plany na 2026 r.

Grudzień 2025 roku zapisał się jako najlepszy ostatni miesiąc roku w historii Katowice Airport. Linie lotnicze oraz biura podróży obsłużyły w tym czasie 411 595 podróżnych, czyli o 48 991 więcej (+14,3%) niż w grudniu 2024 roku, kiedy to odnotowano poprzedni rekordowy rezultat (362 604 pasażerów). Z katowickiej siatki połączeń regularnych skorzystało 239 067 osób – o 16 395 więcej (+7,4%) niż rok wcześniej. Z kolei w ruchu czarterowym, realizowanym na zlecenie biur podróży, obsłużono 138 721 podróżnych, co stanowi wzrost o 20 812 osób (+17,6%) w porównaniu z grudniem 2024 roku. W ostatnim miesiącu 2025 roku w Katowice Airport odnotowano 3 317 startów i lądowań statków powietrznych, czyli o 362 więcej (+12,2%) niż w tym samym okresie ubiegłego roku.

Miniony rok był najlepszym w dotychczasowej historii katowickiego lotniska. Od początku stycznia do końca grudnia 2025 roku z siatki połączeń regularnych i czarterowych skorzystało łącznie 7 299 085 pasażerów, czyli o 912 940 więcej (+14,3%) niż w całym 2024 roku. Po raz pierwszy w historii portu przekroczono barierę 7 mln obsłużonych podróżnych w trakcie jednego roku kalendarzowego – ten rekordowy rezultat odnotowano we wtorek 9 grudnia 2025 roku. W ubiegłym roku padł również absolutny rekord miesięczny: w sierpniu obsłużono w sumie 978 903 podróżnych.

Linie lotnicze Wizz Air, Ryanair, PLL „LOT” oraz Air Dolomiti (realizujący rejsy dla Lufthansy) obsłużyły w 2025 roku na rejsach rozkładowych łącznie 3 469 941 podróżnych, tj. o 357 481 więcej (+11,5%) niż rok wcześniej. Największym zainteresowaniem cieszyły się połączenia regularne do Dortmundu (357 639 pasażerów), Londynu-Luton (244 541), Londynu-Stansted (190 416), Mediolanu-Bergamo (136 109) oraz Eindhoven (132 395). W zestawieniu państw najczęściej wybierano: Włochy (675 577 podróżnych), Wielką Brytanię (532 077), Niemcy (486 812), Hiszpanię (425 354) oraz Maltę (147 211).

W 2025 roku z siatki połączeń czarterowych skorzystało 3 738 604 osób, czyli o 520 307 więcej (+16,2%) niż w trakcie dwunastu miesięcy 2024 roku. Pasażerowie najchętniej latali na wakacje z Pyrzowic do Antalyi (692 381 osób), Marsa Alam (413 484), Hurghady (403 944), Sharm El Sheikh (161 389) oraz na Dżerbę (139 021). Pod względem popularności kierunków wakacyjnych prym wiodły: Egipt (1 001 606 podróżnych), Turcja (901 756), Grecja (578 766), Hiszpania (293 226) oraz Tunezja (279 120). Warto zauważyć, że Egipt został pierwszym państwem w historii obsługi ruchu pasażerskiego na katowickim lotnisku, na którym w odlocie i przylocie zanotowano ponad milion podróżnych.

W całym 2025 roku w Katowice Airport odnotowano łącznie 53 918 startów i lądowań statków powietrznych, co stanowi wzrost o 5 413 (+11,2%) w porównaniu z rokiem poprzednim.

- Rok 2025 był dla Katowice Airport czasem historycznych osiągnięć – po raz pierwszy przekroczyliśmy barierę 7 milionów pasażerów, co potwierdza naszą silną pozycję w gronie trzech największych polskich portów regionalnych. Dynamiczny wzrost we wszystkich segmentach ruchu pozwala nam z optymizmem patrzeć w przyszłość. Nasze ambicje nie maleją: w 2026 roku planujemy pobić kolejny rekord i obsłużyć blisko 7,9 mln podróżnych – mówi Artur Tomasik, prezes zarządu GTL S.A.

W 2025 roku w terminalu towarowym Katowice Airport obsłużono 46 448 ton cargo, czyli o 9 186 ton więcej (+24,6%) w porównaniu z rokiem ubiegłym. To najlepszy rezultat w historii katowickiego lotniska. Dotychczasowy rekordowy wynik, odnotowany w 2022 roku, wynosił 40 646 ton frachtu.

Miniony rok przyniósł dwa kluczowe wydarzenia w obszarze rozwoju cargo w Katowice Airport. W kwietniu 2025 roku Lufthansa Cargo rozpoczęła regularne loty towarowe pomiędzy katowickim lotniskiem a swoim hubem we Frankfurcie. Tym samym Katowice Airport stało się jedynym polskim portem lotniczym, z którego niemiecki przewoźnik uruchomił regularne połączenia cargo. Kierunek ten obsługiwany jest dwa razy w tygodniu przy pomocy towarowego Airbusa A321F. Z kolei w październiku ubiegłego roku chińska linia lotnicza Central Airlines uruchomiła czarterowe połączenie z Chengdu do Katowice Airport. Trasa ta, obsługiwana na zlecenie chińskich platform handlu internetowego, realizowana jest szerokokadłubowym Boeingiem 777F z częstotliwością od 3 do 5 rejsów tygodniowo.

- Konsekwentnie rozwijamy jeden z filarów Katowice Airport, jakim jest obsługa frachtu lotniczego. W najbliższych latach chcemy zwiększyć przepustowość infrastruktury cargo. W tym roku planujemy wybrać wykonawcę drugiego terminalu towarowego. Chcemy także przedstawić nasze założenia dotyczące trzeciego obiektu tego typu – mówi Artur Tomasik, prezes zarządu GTL S.A.

Miniony rok w Katowice Airport stał pod znakiem rozbudowy infrastruktury w ramach programu inwestycyjnego zaplanowanego do 2032 roku, o łącznej wartości 1,8 mld zł. W 2025 roku zakończono budowę nowego parkingu terenowego P5 oraz nowej bazy służb utrzymania lotniska. Ponadto kontynuowano następujące przedsięwzięcia: budowę multimodalnego węzła przeładunku towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową (projekt dofinansowany ze środków Unii Europejskiej), hangaru H4 oraz II etap budowy parkingu P4. Wszystkie wymienione inwestycje zostaną zakończone w bieżącym roku.

W połowie 2026 roku GTL S.A. zamierza zakończyć przetarg, prowadzony w formule dialogu konkurencyjnego, na wybór firmy, która przygotuje dokumentację projektową głównego terminalu pasażerskiego, oraz podpisać umowę z wyłonionym podmiotem. Jednocześnie w 2026 roku GTL S.A. planuje wybrać wykonawcę nowej strażnicy Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej, drugiego terminalu cargo oraz płyty do odladzania dla pasa 08.

- Realizacja programu inwestycyjnego Katowice Airport przebiega zgodnie z harmonogramem. W 2025 roku nasze nakłady inwestycyjne wyniosły 169 mln zł. Prognozuję, że w bieżącym roku na inwestycje wydamy ok. 189 mln zł – podsumowuje Artur Tomasik, prezes zarządu GTL S.A.