Jelcz ratuje Racibórz, ale i Racibórz ratuje Jelcza. Scenariusz nakreślony przez rząd krytykują na Dolnym Śląsku. Posłowie PiS o propagandzie Tuska

Jak Jelcz chce wejść do Raciborza
Agencja Rozwoju Przemysłu S.A., Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Jelcz Sp. z o.o. i RFK Sp. z o.o. podpisały list intencyjny dla produkcji wojskowych pojazdów.

– Przedmiotem listu intencyjnego jest rozpoznanie możliwości objęcia przez wchodzącą w skład Polskiej Grupy Zbrojeniowej spółkę Jelcz Sp. z o.o. części aktywów po Rafako S.A. i utworzenie na ich bazie nowoczesnego ośrodka przemysłowego specjalizującego się w produkcji pojazdów różnych typów z przeznaczeniem wojskowym. Działania te wpisują się w szerszą strategię, mającą na celu odbudowę i rozwój polskiego potencjału wytwórczego, w tym kluczowego dla obronności kraju sektora zbrojeniowego – podała w oficjalnym komunikacie ARP.

– By odpowiadać na rosnące potrzeby modernizacji Sił Zbrojnych RP, rozbudowujemy zdolności produkcyjne PGZ, wykorzystując potencjał własny i naszych potencjalnych partnerów. Dlatego zgłosiliśmy się do Agencji Rozwoju Przemysłu, by móc skorzystać z potencjału, jaki w naszym odczuciu ma nieruchomość w Raciborzu. Do przejęcia jest tam zarówno teren, jak i hale produkcyjne. Ich wykorzystanie pozwoli nam szybciej zwiększyć wielkość produkcji pojazdów na bazie podwozia Jelcz, bo oszczędzimy czas potrzebny na inwestycje w nową infrastrukturę. Serce Jelcza nadal będzie w Jelczu-Laskowicach, gdzie w perspektywie 4–5 lat stanie nowy zakład. Ale znacznie szybciej chcemy stworzyć dwie dodatkowe lokalizacje na prawach oddziałów zamiejscowych działające na rzecz Jelcza, w Sanoku i właśnie w Raciborzu. To inwestycja długofalowa o uzasadnieniu biznesowym, dzięki której będziemy mogli lepiej i szybciej odpowiadać na rosnące potrzeby wojska – wyjaśnił prezes zarządu PGZ S.A. Adam Leszkiewicz.

Leszkiewicz na konferencji prasowej wskazał, że PGZ zamierza w ramach przetargu kupić od syndyka pięć hal o powierzchni od 1500 do 2000 metrów kwadratowych, w których dawniej działalność prowadziło Rafako. – Jeśli my staniemy się właścicielem, to myślę, że potrzebujemy około roku na to, żeby to zmodernizować i powoli zagospodarować. To nie tak, że oddamy gotowy kompleks, tylko będziemy sukcesywnie hala po hali remontować i wprowadzać poszczególne elementy procesu produkcyjnego – wyjaśnił prezes PGZ.

Podkreślił, że wcześniej syndyk będzie musiał przeprowadzić niezbędne czynności związane z przetargiem. Wyraził nadzieję, że nie potrwa to dłużej niż pół roku. W związku z tym cały proces powinien zająć około półtora roku od podpisania listu intencyjnego.

Prezes PGZ wyjaśnił, że wykorzystywana obecnie przez Jelcz hala w Jelczu-Laskowicach jest niewystarczająca do prowadzenia bieżącej produkcji. Zasygnalizował, że w ciągu 4–5 lat powinna zostać wybudowana nowa hala. Do tego firma ma wykorzystywać dwa oddziały: w Raciborzu i Sanoku (dawny Autosan).

Modernizacja i zagospodarowanie hal w Raciborzu mają zostać sfinansowane z programu „Narew”, którego celem jest modernizacja Sił Zbrojnych RP. Program ma zapewnić osłonę wojskom i obiektom podczas ataku powietrznego.

W Jelczu-Laskowicach zaskoczeniKrytycznie do ogłoszonego ruchu odnosi się prezes Jelcza za czasów, kiedy krajem rządziło Prawo i Sprawiedliwość, Łukasz Dudkowski. – To niestety sądny dzień dla miasta i fatalna decyzja dla regionu. Okazuje się, że dwa lata opowieści polityków Platformy Obywatelskiej o rozbudowie fabryki w Jelczu i pracy dla mieszkańców Jelcza-Laskowic można włożyć między bajki – mówi były prezes legendarnej spółki i radny powiatu oławskiego (źródło: money.pl).

Burmistrz Jelcza-Laskowic we wtorek nie ukrywał, że jest zaskoczony tą informacją i w rozmowie z money.pl przyznał, że nie wiedział wcześniej o takiej decyzji władz.

Posłowie PiS z Raciborza z listą pytańPoseł Michał Woś – jak informuje w komunikacie prasowym jego biuro – złożył w Sejmie interpelację w sprawie Raciborskiej Fabryki Komponentów (RFK), spółki powołanej po upadku Rafako. To reakcja na wizytę premiera Donalda Tuska, który zapowiedział, że w dawnych halach Rafako powstanie oddział spółki Jelcz. – Premier przyjechał z obietnicą 500 miejsc pracy, ale zapomniał, że w Rafako pracowało prawie 2000 osób. Racibórz nie potrzebuje konferencji prasowych, tylko prawdziwego planu przemysłowego – mówi poseł.

W interpelacji parlamentarzysta pyta m.in. o harmonogram inwestycji, koszt projektu, źródła finansowania, plany zatrudnienia oraz wysokość wynagrodzeń władz RFK. Poseł zwraca również uwagę, że byli pracownicy Rafako do dziś nie otrzymali pensji za styczeń i luty 2025 roku. – Zanim rząd będzie ogłaszał nowe miejsca pracy, niech zapłaci tym, którzy już dawno na to zasłużyli. Racibórz został zostawiony sam sobie, a teraz słyszy tylko puste obietnice – podkreśla parlamentarzysta. Interpelacja została złożona w Sejmie. Michał Woś zapowiada dalsze działania i kontrolę realizacji zapowiadanych inwestycji w RFK. Do sprawy wrócimy, kiedy poseł otrzyma odpowiedzi.

– Rafako – propaganda Tuska kontra rzeczywistość Tuska – komentuje poseł Paweł Jabłoński. – Wczoraj @donaldtusk po raz kolejny obiecał, że uratuje Rafako. Nie, nie od razu – za 1,5 roku (wtedy rzekomo ma ruszyć produkcja). Kiedy ostatnio Tusk odwiedzał Rafako – w styczniu 2023 – też obiecywał. I pokrzykiwał, że to nie może być tak, by Rafako upadło przez działania spółek Skarbu Państwa. A co się stało 1,5 roku później? 1,5 roku później, we wrześniu 2024, spółka Skarbu Państwa – JSW Koks – zerwała rozmowy z Rafako i doprowadziła do upadłości. Decyzję podjęła świeżo upieczona prezes JSW Koks, była minister rządu Tuska – Joanna Schmid. Ludzie trafili na bruk, a firma upadła. Dziś po hali Rafako hula wiatr. Kilka firm zrezygnowało z inwestycji, słychać o nieudanych próbach rozmów z HSW czy zakładami Cegielskiego, ostatecznie ma być próba z Jelczem w ramach nowego podmiotu „RFK”. Oby się udało. 500 nowych miejsc pracy... Jeszcze kilka lat temu było ponad 1500! Ale dobre i to… jeśli to prawda. Bo propaganda Tuska swoje – a rzeczywistość wygląda zupełnie inaczej. Na proste pytania o liczbę pracowników i wynagrodzenie członków zarządu i rady nadzorczej zasłaniają się tajemnicą przedsiębiorstwa. To jak to – premier RP osobiście otwiera nową fabrykę, a jednocześnie nie chce powiedzieć, ilu tam naprawdę jest pracowników – no i ile zarabiają jego nominaci w zarządzie? Przedziwna sprawa, nie sądzicie Państwo? – napisał Jabłoński na portalu X.