Zbliża się przebudowa skrzyżowania przy mleczarni. Dużo się tu zmieni

- Przebudujemy skrzyżowanie ul. Starowiejskiej, Głubczyckiej i Cegielnianej w Raciborzu. W ramach zadania wybudujemy m.in. sygnalizację świetlną - zapewnia GDDKiA.

Zakres inwestycji

Przeznaczone do przebudowy skrzyżowanie łączy ulice: Starowiejską (DK45), Głubczycką (droga wojewódzka nr 416) oraz Cegielnianą (droga gminna łącząca ul. Głubczycką z Kozielską) w Raciborzu.

W ramach inwestycji wykonane zostaną nowe zatoki autobusowe, chodniki oraz nową nawierzchnię. Wydłuży się również istniejący lewoskręt na ul. Starowiejskiej oraz powstanie dodatkowy lewoskręt na wylocie ul. Głubczyckiej.

- W celu poprawienia bezpieczeństwa na skrzyżowaniu zamontujemy sygnalizację świetlną oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, m.in. oznakowanie pionowe i poziome. Przejścia dla pieszych zostaną doświetlone, a dodatkowo przebudujemy istniejące oświetlenie skrzyżowania. Ponadto przebudujemy sieci wodociągowe, gazowe, teletechniczne oraz elektroenergetyczne. Aby zapewnić właściwe odwodnienie drogi, przebudujemy też kanalizację deszczową - informuje GDDKiA.

Umowa

Dokumentacja projektowa jest opracowywana na podstawie umowy z 12 maja 2022 r. Wykonawcą jest firma DMK Inżynieria z Rybnika. Wartość kontraktu na przygotowanie projektu to ponad 362 tys. zł.

Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej

Realizacja tych i kolejnych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo na drogach zarządzanych przez GDDKiA jest możliwa dzięki rządowemu Programowi Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Celami szczegółowymi Programu są ochrona uczestników ruchu oraz zapewnienie infrastruktury drogowej, mającej wpływ na poprawę poziomu BRD i w konsekwencji redukcję liczby wypadków i ich ofiar.

Realizacja inwestycji w ramach Programu umożliwi eliminację realnych i potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w połączeniu z zadaniami z Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK), pozwoli docelowo na zmniejszenie liczby odcinków niebezpiecznych. Program wskazuje źródła finansowania oraz określa zakres rzeczowy zadań przewidywanych do realizacji. Jest spójny ze Strategią na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, Strategią Zrównoważonego Rozwoju Transportu do 2030 roku oraz komplementarny z działaniami realizowanymi w ramach RPBDK.