Przekazano plac pod budowę nowego dworca. Będzie mniejszy, ale nie tak mały jak chciała pierwotnie kolej

Będzie to trzeci raciborski dworzec, znacznie mniejszy od dwóch poprzednich - pierwszego z połowy XIX w., zniszczonego w czasie wojny, oraz obecnego, zbudowanego w znacznie prostszej formie w 1979 r.

Texom to polska firma budowlana z siedzibą w Krakowie, realizująca roboty budowlane w formule generalnego wykonawstwa w zakresie budownictwa przemysłowego, mieszkaniowego, użyteczności publicznej oraz budynków objętych ochroną konserwatorską. Inwestycja potrwa do lutego 2024 r. Będzie kosztowała 30 mln zł.

Zbudowany w czasach PRL dworzec, stojący na miejscu pierwszego z połowy XIX w., ma 2233 m kw. - Pomimo dobrego stanu technicznego, budynek potrzebuje gruntownej przebudowy, aby był w pełni funkcjonalny i estetyczny – przekonywało we wrześniu 2019 r. PKP. Zaplanowano wtedy częściowe wyburzenie i przebudowę do formy parterowego innowacyjnego dworca systemowego. Nowy miał mieć łącznie 492 m kw.: 264 m kw. w części publicznej, 138 m kw. komercyjnej, 90 m kw. technicznej. Przewidziano w nim poczekalnię z kasami, toaletami i pomieszczeniami komercyjnymi oraz technicznymi dla Kolei Śląskich, Polregio i PKP SA. W otoczeniu dworca założono ok. 30 stojaków dla rowerów, min. 40 miejsc parkingowych oraz min. jedno miejsce do ładowania pojazdów elektrycznych. Do tego zatoka Kiss and ride, czyli miejsce do krótkiego postoju.

- Dworzec po przebudowie ma być dostosowany do realnego zapotrzebowania zarówno na obsługę pasażera jak i komercyjnego. Modernizacja obecnego dworca będzie się wpisywać w obowiązujące trendy projektowania z wykorzystaniem zasad zrównoważonego rozwoju, minimalizowania kosztów eksploatacji i efektywności wykorzystania budynku. Planowana inwestycja zakłada stworzenie wysokiej jakości przestrzeni obsługi podróżnych spełniającej obowiązujące standardy międzynarodowe oraz w pełni dostosowanej do korzystania z obiektu przez osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się (PRM) - zapewniało PKP, które ogłosiło wtedy przetarg na wykonanie dokumentacji przedprojektowej, projektowej oraz okołoprojektowej wraz z nadzorem autorskim dla przebudowy.

Decyzja była zaskoczeniem dla władz Raciborza, które cały czas były przekonane, że PKP chce przebudować obecny dworzec, a nie stawiać znacznie mniejszy obiekt. W tym kierunku szły prowadzone w 2018 roku konsultacje. 30 października 2019 r. wiceprezydent Michał Fita oraz minister Michał Woś spotkali się z członkiem zarządu PKP S.A. Małgorzatą Zielińską. Po tym spotkaniu PKP zadeklarowało, że odstąpi od idei budowy małego dworca systemowego na rzecz przebudowy istniejącego budynku, i zaprojektowania w nim powierzchni na cele publiczne, komercyjne i obsługę dworca.

Jak miał wyglądać mały dworzec systemowy - zobacz TUTAJ

- W wyniku poczynionych ustaleń, miasto wydało oświadczenie, w którym podtrzymuje akces współpracy przy założonej w planach inwestycyjnych PKP modernizacji budynku dworca kolejowego w Raciborzu na zasadzie przebudowy istniejącego obiektu, w ramach i na bazie przedłożonego w 2016 roku przez PKP wariantu nr 3 - koncepcji przebudowy dworca. Zatem gmina aprobuje podjęcie dalszych działań zmierzających do zaprojektowania powierzchni, zgodnie z założeniami na cele publiczne, komercyjne i obsługę dworca, jak również zaaranżowanie powierzchni zewnętrznej wokół dworca, poprzez zabezpieczenie części obszaru pod funkcję ogólnodostępnego parkingu i wiat rowerowych - napisano w oficjalnym komunikacie.

Tak miał wyglądać dworzec według wariantu 3, pozytywnie zaopiniowanego przez władze miasta poprzedniej kadencji

Władze Raciborza wyraziły wolę wynajmu części powierzchni docelowo zmodernizowanego budynku dworca, z przeznaczeniem na lokalizację i przeniesienie jednostki Straży Miejskiej w Raciborzu oraz lokalizację strefy coworkingu, a także związane z obsługą dworca i ruchu pasażerskiego. Ponadto gmina zadeklarowała pomoc przy wynajmie powierzchni komercyjnej na terenie zmodernizowanego obiektu.

Aktualne wizualizacje nowego dworca o powierzchni użytkowej blisko 1600 m kw. zobaczysz w artykule: Podpisano umowę na przebudowę dworca PKP w Raciborzu

Parametry obiektu:Długość całkowita 103,25 m, segmentu A 39,33 m, segment B 35,05 m, segmentu C 28,67 m.
Szerokość całkowita 13,89 m
Wysokość 11,22 m - budynek niski
Liczba kondygnacji 2
Powierzchnia zabudowy 1120,73 m2
Powierzchnia przejścia na perony 72,42 m2
Liczba projektowanych miejsc postojowych: 16, w tym 3 dla osób niepełnosprawnych oraz 4 miejsca dla aut osobowych ze stacjami do ładowania aut elektrycznych. Dodatkowo zapewnione 4 miejsca postojowe na terenie miasta.
Powierzchnia użytkowa całkowita 1547,6 m kw.

Podczas przekazania placu budowy byli dziś, 18.07., obecni prezydent Dariusz Polowy i wiceprezydent Dominik Konieczny. - W najbliższym czasie wykonawca zwróci się z wnioskiem o zajęcie części pasa ruchu (chodnika). Zabezpieczy to teren budowy jednocześnie nie wpływając na ciągłość ruchu drogowego - podał ratusz.